來自貴州鐵路投資集團的消息，截至目前，銅仁至玉屏城際鐵路(兩座城市之間，長度小于200公里的高速鐵路)已完成總投資的近7成，線下主體工程預計今年下半年將全部完工，明年下半年將通車運營。屆時，銅仁市區(qū)(碧江區(qū))到貴陽的鐵路旅行時間將在1.5小時以內(nèi)，比較高速公路節(jié)約2小時左右。

 

　　銅玉鐵路全長47.7公里，2013年12月開建，北起銅仁市碧江區(qū)，與渝懷鐵路銅仁火車站共站，往南經(jīng)萬山區(qū)，在玉屏縣田坪鎮(zhèn)大宗坪站與滬昆高鐵接軌，設計時速為200公里，建設標準為國鐵Ⅰ級、雙線客運專線。全線橋隧總長35.205公里，橋隧比為(橋隧長度占線路總長的比例)73.79%，建設工期3.5年。

 

　　自開工以來，銅玉鐵路已累計完成投資29億余元，占初步設計投資預算44.49億元的66%。其中土石方工程累計完成407.54萬立方米，占設計斷面的88%；橋梁工程累計完成17389.28米，占設計總量的96%；隧道工程完成21761.06米，占設計總量的97%等。

 

　　據(jù)鐵路工程技術人員介紹，鐵路線下工程指路基、橋梁、隧洞、排水溝等鋼軌以下最基礎的工程；線上工程是指鋪枕、鋪軌等鋼軌及以上工程。目前，銅玉鐵路絕大部分線下工程已完成，今年下半年線下工程將全部完工。之后將開展鋪枕、鋪軌等線上工程施工，然后進行線路精調(diào)，最后開展為期2——3個月左右的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。上述環(huán)節(jié)全部合格，中國鐵路總公司將根據(jù)具體情況擇時宣布開通日期。