近日，歷時(shí)三年建設(shè)，完成建設(shè)投資近27億元的新建紅一鐵路全線完工，提前100天完成所有工程量，為項(xiàng)目的順利交工和試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　紅柳至一里坪地方鐵路（以下簡(jiǎn)稱紅一鐵路）是青海省“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)鐵路工程項(xiàng)目之一，也是柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。紅一鐵路項(xiàng)目位于我省海西州，地處大柴旦、冷湖行委行政管轄區(qū)域內(nèi)。項(xiàng)目全長(zhǎng)126.9公里，總投資29.99億元，其中，靜態(tài)投資26.64億元。全線共設(shè)紅柳、馬海南、水鴨子墩、伊克雅烏（預(yù)留會(huì)讓站）、一里坪五個(gè)車站。合同工期自2014年4月至2016年10月。自2014年4月開工建設(shè)以來，各參建單位應(yīng)對(duì)惡劣氣候條件及有效工期短、地質(zhì)水文條件差、施工技術(shù)難度大等困難，精心組織、搶抓工期，歷時(shí)27個(gè)月，保質(zhì)保量完成了全線項(xiàng)目建設(shè)。

 

　　作為我省建設(shè)的第三條地方鐵路，紅一鐵路首次采用BT模式，開啟了省內(nèi)吸引各種資本（包括社會(huì)民間資本）參與省內(nèi)地方鐵路建設(shè)的新里程。紅一鐵路沿線分布著儲(chǔ)量巨大的鹽湖、煤礦、鐵礦等資源，潛在運(yùn)輸量巨大。項(xiàng)目建成通車后，將為促進(jìn)地區(qū)資源開發(fā)，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、完善區(qū)域鐵路網(wǎng)、增強(qiáng)區(qū)域鐵路網(wǎng)運(yùn)輸靈活性、降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等方面均有重要的意義和作用。

 

　　近期，省鐵投公司正積極推進(jìn)項(xiàng)目靜態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收工作，為項(xiàng)目回購(gòu)做好準(zhǔn)備。