甬舟、杭溫鐵路后年開工 浙江交通三年將投6926億
2016-07-13 來(lái)源:浙江在線 作者:胡昊
本文摘要:浙江省內(nèi)僅有的一個(gè)沒通鐵路的設(shè)區(qū)市舟山,到底什么時(shí)候會(huì)有鐵路?而溫州市民期待的杭溫鐵路又到底什么時(shí)候開建?如今,越來(lái)越多的交通項(xiàng)目成為大家關(guān)注的目標(biāo)。
浙江省內(nèi)僅有的一個(gè)沒通鐵路的設(shè)區(qū)市舟山,到底什么時(shí)候會(huì)有鐵路?而溫州市民期待的杭溫鐵路又到底什么時(shí)候開建?如今,越來(lái)越多的交通項(xiàng)目成為大家關(guān)注的目標(biāo)。
日前,浙江省發(fā)改委和浙江省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于貫徹實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年(2016-2018)行動(dòng)計(jì)劃的通知》(以下簡(jiǎn)稱三年行動(dòng)計(jì)劃),在2016到2018年,全省將投入6926億元,重點(diǎn)推進(jìn)重大交通項(xiàng)目56個(gè)。其中,列入國(guó)家重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目11個(gè),項(xiàng)目總投資約1443億元,省級(jí)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目45個(gè),項(xiàng)目總投資約5483億元。
甬舟、甬金、杭溫等多條鐵路有了眉目
杭州軌道交通3號(hào)線在2017年推進(jìn)
今年5月中旬,甬舟鐵路的預(yù)可行性研究報(bào)告預(yù)審會(huì)議在舟山舉行。據(jù)預(yù)可研究,甬舟鐵路目前的接軌方案包括了“北侖接軌方案”和“鎮(zhèn)海接軌方案”,但到底選擇哪一種接軌方案、線路如何走、時(shí)速多少等還需再討論。
不過,在三年行動(dòng)計(jì)劃中,甬舟鐵路的建設(shè)時(shí)間是確定了,2018年的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目當(dāng)中,就有甬舟鐵路的名字。這條鐵路已經(jīng)在上月開出了勘察監(jiān)理招標(biāo),根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目介紹,甬金鐵路的正線線路全長(zhǎng)185.349公里,全段設(shè)車站10個(gè),其中已經(jīng)建成的車站3個(gè)、需要新建的車站6個(gè)、預(yù)留車站1個(gè)。整個(gè)工程投資預(yù)估算總額為260.13億元。
目前進(jìn)展最快的是杭溫鐵路,根據(jù)三年計(jì)劃,杭溫鐵路(溫州到義烏段)將在2018年推進(jìn)建設(shè)。在今年6月中旬舉行的杭溫鐵路預(yù)可研審查會(huì)上,省鐵路投資集團(tuán)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,杭溫鐵路基本確定采取分段建設(shè),首先新建義烏至溫州段,經(jīng)義烏站、橫店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站,終于溫州南站,建成后,利用已通車的杭長(zhǎng)鐵路,從義烏接入杭州。
此外,像杭州軌道交通3號(hào)線、杭紹臺(tái)鐵路、嘉興機(jī)場(chǎng)等目前也都有了推進(jìn)時(shí)間。
打造快速交通網(wǎng)、現(xiàn)代航運(yùn)體系和都市圈軌道交通
這些項(xiàng)目將帶動(dòng)浙江現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)
根據(jù)浙江省綜合交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃和有關(guān)交通中長(zhǎng)期規(guī)劃確定的重大建設(shè)任務(wù),這些重大項(xiàng)目將成為完善快速交通網(wǎng)、現(xiàn)代航運(yùn)體系、都市區(qū)軌道交通網(wǎng),帶動(dòng)現(xiàn)代綜合交通體系的推動(dòng)力。
省際省域高速鐵路建設(shè)可幫助全省構(gòu)建高鐵“一小時(shí)交通圈”,高速公路網(wǎng)絡(luò)則加快了省際接口建設(shè),并在今后五年內(nèi),實(shí)現(xiàn)陸域縣縣通高速。麗水機(jī)場(chǎng)和嘉興機(jī)場(chǎng)的興建,加上全省各地通用航空機(jī)場(chǎng)的建設(shè),可以構(gòu)建全省互聯(lián)互通的通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),打造空中“1小時(shí)交通圈”。
隨著都市圈城際(市域)鐵路的建設(shè),杭州、寧波都市圈和溫臺(tái)、浙中城市群等都可以逐步形成中心城市與周邊重要城鎮(zhèn)、組團(tuán)之間軌道交通快速交通體系。
現(xiàn)代航運(yùn)體系則以寧波舟山港為核心,把沿海港口資源優(yōu)化整合起來(lái),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),努力打造全球一流的現(xiàn)代化樞紐港和國(guó)際港航物流中心。
隨著本月底富春江船閘的建成使用,內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興行動(dòng)計(jì)劃也隨之展開,內(nèi)河水道的利用,使得江海河聯(lián)運(yùn)航道形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,促進(jìn)港產(chǎn)聯(lián)動(dòng),打造內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)。
三年行動(dòng)計(jì)劃56個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目
總共將投入6926億元
三年中,全省將投入6926億元,重點(diǎn)推進(jìn)重大交通項(xiàng)目56個(gè)。其中,列入國(guó)家重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目11個(gè),省級(jí)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目45個(gè)。
在11個(gè)全國(guó)重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目中,2016年的項(xiàng)目共有3個(gè),分別是湖蘇滬城際鐵路浙江段、新建麗水機(jī)場(chǎng)工程、寧波5號(hào)線一期工程。
2017年和2018年的推進(jìn)項(xiàng)目各有4個(gè),分別是滬乍杭鐵路浙江段、甬金鐵路、文成至泰順高速公路、紹興城市軌道交通1號(hào)線及支線工程,和杭溫鐵路(溫州到義烏段)、杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段一期、寧波舟山港馬跡山三期工程、紹興城市軌道交通2號(hào)線一期工程。
而在45個(gè)省級(jí)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目中,今年的項(xiàng)目共有16個(gè),2017年和2018年則分別有19個(gè)和10個(gè)。
2016年推進(jìn)項(xiàng)目:杭州鐵路樞紐規(guī)劃項(xiàng)目、杭州至富陽(yáng)城際、杭州至臨安城際、杭州至海寧城際、杭州至柯橋城際、溫州S2線、臺(tái)州S1線一期、臺(tái)州S2線一期;杭紹臺(tái)高速(臺(tái)州段)、申嘉湖高速湖州鹿山至安吉孝源段、甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線溫州甌江北口大橋、杭州灣跨海大橋北接線二期;京杭運(yùn)河浙江段三級(jí)航道整治、長(zhǎng)湖申線西延航道、寧波舟山港穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期;溫州機(jī)場(chǎng)通用航空基地工程。
2017年推進(jìn)項(xiàng)目19個(gè):金華至建德城際、衢州至麗水鐵路、金華至義烏至橫店城際、杭州地鐵3號(hào)線、4號(hào)線二期、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線一期、1號(hào)線機(jī)場(chǎng)延伸線;杭州繞城西復(fù)線杭州至紹興段、長(zhǎng)深高速浙江建德至金華段、寧波舟山港主通道(舟山綠色石化園區(qū)疏港公路舟山本島至岱山段)、千島湖至黃山高速、杭金衢高速金華至衢州段拓寬、杭州繞城西復(fù)線湖州段;湖嘉申線嘉興段航道二期、浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道、寧波舟山港金塘上岙集裝箱碼頭。
2018年推進(jìn)項(xiàng)目10個(gè):鐵路與城市軌道交通:甬舟鐵路、杭紹臺(tái)鐵路、寧波至慈溪城際、溫州S3線、杭州地鐵6號(hào)線二期工程;臨金高速公路省界至桐廬段、龍麗溫高速景寧至泰順(文成至景寧段);杭甬運(yùn)河寧波段三期、乍嘉蘇線航道;嘉興軍民合用機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程。
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