今年以來，烏魯木齊局一方面狠抓南疆鐵路集中修施工，另一方面積極啟動(dòng)吐庫二線天山隧道群內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)質(zhì)量專項(xiàng)整治，著力解決伯信特、中天山、喀拉塔格、庫魯塔格及魚兒溝干溝隧道內(nèi)的設(shè)備質(zhì)量問題。

 

　　負(fù)責(zé)施工的庫爾勒工務(wù)段通過現(xiàn)場(chǎng)精調(diào)、歷次動(dòng)靜態(tài)檢查分析數(shù)據(jù)等手段，提前完成了5座隧道內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)摸底排查，編制了詳細(xì)的精調(diào)整修方案，將管理、技術(shù)、施工組織、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全風(fēng)險(xiǎn)研判全盤納入維修設(shè)計(jì)，并組織180余人的施工隊(duì)伍同時(shí)投入各區(qū)段施工作業(yè)中。

 

　　各施工隊(duì)將作業(yè)人員細(xì)分為8個(gè)專業(yè)檢修小組，分別承擔(dān)線路幾何尺寸、螺栓復(fù)擰加力、鋼軌焊縫探傷等專業(yè)檢修任務(wù)。施工全過程通過落實(shí)記名修和質(zhì)量 “雙驗(yàn)證”制度，有效地確保了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

 

　　在吐庫二線天山隧道群內(nèi)施工中，這個(gè)局分項(xiàng)目制訂了安全風(fēng)險(xiǎn)控制方案，把風(fēng)險(xiǎn)布控責(zé)任逐級(jí)落實(shí)到崗位，有效消除了安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。