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鄭州鐵路局提升線路高溫防脹能力

2016-05-18 來(lái)源:人民鐵道報(bào) 作者:徐春明
本文摘要:隨著管內(nèi)氣溫逐步升高,連日來(lái),鄭州鐵路局從設(shè)備基礎(chǔ)、作業(yè)控制、關(guān)鍵監(jiān)控、應(yīng)急防范等方面入手,嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)源,全力提升線路高溫防脹能力。

  隨著管內(nèi)氣溫逐步升高,連日來(lái),鄭州鐵路局從設(shè)備基礎(chǔ)、作業(yè)控制、關(guān)鍵監(jiān)控、應(yīng)急防范等方面入手,嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)源,全力提升線路高溫防脹能力。
 
  鄭州局由工務(wù)處牽頭,組織管內(nèi)各工務(wù)段全面復(fù)緊線路扣件、連接零件,整修、補(bǔ)充失效的防爬器、軌距桿、地錨拉桿等設(shè)備,安排消滅線路方向、高低不良處所,整治絕緣接頭、標(biāo)軌地段接縫,夯拍道床,堆高砟肩,改善道床狀態(tài),增加軌道框架整體剛度。
 
  這個(gè)局明確要求,高溫天氣下無(wú)縫線路區(qū)段作業(yè)認(rèn)真執(zhí)行 “一準(zhǔn)、兩清、三測(cè)、四不超、五不走”制度,嚴(yán)格卡控軌溫條件,每半小時(shí)對(duì)軌溫測(cè)量記錄一次,嚴(yán)禁超溫、超量作業(yè);一旦線路作業(yè)完畢,立即回填道砟,安裝、補(bǔ)齊防爬鎖定設(shè)備,確保線路狀態(tài)及時(shí)恢復(fù)。
 
  這個(gè)局將曲線、橋頭、道口兩端、線路變坡點(diǎn)、列車(chē)制動(dòng)地段、絕緣接頭處所等作為重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)段,當(dāng)氣溫達(dá)到35℃及以上時(shí),立即發(fā)布防脹預(yù)警。

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鄭州鐵路局提升線路高溫防脹能力

人民鐵道報(bào)


  隨著管內(nèi)氣溫逐步升高,連日來(lái),鄭州鐵路局從設(shè)備基礎(chǔ)、作業(yè)控制、關(guān)鍵監(jiān)控、應(yīng)急防范等方面入手,嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)源,全力提升線路高溫防脹能力。

 
  鄭州局由工務(wù)處牽頭,組織管內(nèi)各工務(wù)段全面復(fù)緊線路扣件、連接零件,整修、補(bǔ)充失效的防爬器、軌距桿、地錨拉桿等設(shè)備,安排消滅線路方向、高低不良處所,整治絕緣接頭、標(biāo)軌地段接縫,夯拍道床,堆高砟肩,改善道床狀態(tài),增加軌道框架整體剛度。
 
  這個(gè)局明確要求,高溫天氣下無(wú)縫線路區(qū)段作業(yè)認(rèn)真執(zhí)行 “一準(zhǔn)、兩清、三測(cè)、四不超、五不走”制度,嚴(yán)格卡控軌溫條件,每半小時(shí)對(duì)軌溫測(cè)量記錄一次,嚴(yán)禁超溫、超量作業(yè);一旦線路作業(yè)完畢,立即回填道砟,安裝、補(bǔ)齊防爬鎖定設(shè)備,確保線路狀態(tài)及時(shí)恢復(fù)。
 
  這個(gè)局將曲線、橋頭、道口兩端、線路變坡點(diǎn)、列車(chē)制動(dòng)地段、絕緣接頭處所等作為重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)段,當(dāng)氣溫達(dá)到35℃及以上時(shí),立即發(fā)布防脹預(yù)警。