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寶蘭客專定西市境內28.5座隧道貫通

2016-01-06 來源:蘭州晨報 作者:趙野
本文摘要:1月5日記者獲悉,4日上午10時,寶雞至蘭州客運專線甘肅段11標全長3 9公里的安定隧道全線貫通。
 
  1月5日記者獲悉,4日上午10時,寶雞至蘭州客運專線甘肅段11標全長3.9公里的安定隧道全線貫通。至此,寶蘭客運專線定西市境內的28.5座隧道全部貫通,為寶蘭客專全線與2017年下半年通車贏得了時間。
 
  據了解,安定隧道從定西城區(qū)西面的西巖山下穿過,地質情況復雜,具有黃土濕陷性最強、黃土陷穴最發(fā)育、黃土高原地區(qū)滑坡地質災害最嚴重和發(fā)育最密集,以及沿天水—蘭州地震帶和東西向展布的渭河地震帶活動頻率高、強度大的“四最一強”工程地質特點,是甘肅段11標施工難度最大的隧道。整個隧道施工共用了2年零8個月。

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寶蘭客專定西市境內28.5座隧道貫通

蘭州晨報

 
  1月5日記者獲悉,4日上午10時,寶雞至蘭州客運專線甘肅段11標全長3.9公里的安定隧道全線貫通。至此,寶蘭客運專線定西市境內的28.5座隧道全部貫通,為寶蘭客專全線與2017年下半年通車贏得了時間。
 
  據了解,安定隧道從定西城區(qū)西面的西巖山下穿過,地質情況復雜,具有黃土濕陷性最強、黃土陷穴最發(fā)育、黃土高原地區(qū)滑坡地質災害最嚴重和發(fā)育最密集,以及沿天水—蘭州地震帶和東西向展布的渭河地震帶活動頻率高、強度大的“四最一強”工程地質特點,是甘肅段11標施工難度最大的隧道。整個隧道施工共用了2年零8個月。