杭臨城際鐵路開工

 

　　1月4日上午，浙江省委、省政府舉行全省擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目集中開工儀式，主會(huì)場(chǎng)設(shè)在杭州市城際鐵路臨安線項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，杭州市城際鐵路臨安線試驗(yàn)段正式開工。

 

　　杭臨線是杭州市單個(gè)項(xiàng)目有效投資超過20億元的17個(gè)項(xiàng)目之一，預(yù)計(jì)投入資金112億元。

 

　　據(jù)悉，杭州至臨安城際鐵路起于余杭區(qū)綠汀路站，全長(zhǎng)34.8公里，設(shè)車站12座，其中地下站5座。這12個(gè)站，從西到東分別是：錦南新城站、臨安廣場(chǎng)站、農(nóng)林大學(xué)站、高新園區(qū)站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老余杭鎮(zhèn)站、城南路站、綠汀路站。

 

　　其中試驗(yàn)段位于南峰村站至科技城站之間，長(zhǎng)2.78公里，全部為高架線路。杭臨12個(gè)站中，臨安境內(nèi)6個(gè)站，余杭境內(nèi)6個(gè)站，試驗(yàn)段剛好跨界。試驗(yàn)段設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，車型為4節(jié)B型車編組。目前杭州地鐵也是使用的B型車。

 

　　記者了解到，該工程建設(shè)期為2015年至2019年，與地鐵5號(hào)線同步建成投用，與地鐵5號(hào)線、3號(hào)線換乘。

 

　　杭州至臨安城際鐵路承擔(dān)杭州與臨安及周邊地區(qū)間的城際聯(lián)系功能，也是臨安地區(qū)間各城鎮(zhèn)間溝通的重要交通方式。建成后，從杭州市區(qū)到臨安市區(qū)將預(yù)計(jì)在1小時(shí)以內(nèi)。

 

　　另外，杭州至富陽(yáng)城際鐵路也不遠(yuǎn)了，根據(jù)去年11月省發(fā)改委對(duì)杭州至富陽(yáng)城際鐵路試驗(yàn)段工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)，杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程起自杭州美院象山站，終點(diǎn)為富陽(yáng)城區(qū)桂花路站，線路全長(zhǎng)23.15公里。其中試驗(yàn)段工程位于科創(chuàng)園站至受降站高架區(qū)間，線長(zhǎng)1.006公里，按照計(jì)劃進(jìn)度，于2017年底建成。

 

　　按照《浙江省都市圈城際鐵路近期建設(shè)規(guī)劃》，杭州都市圈4條城際鐵路為：杭富線(杭州—富陽(yáng))、杭臨線(杭州—臨安)、杭州到海寧城際線、杭州到紹興柯橋城際線。城際鐵路建成通車后，富陽(yáng)、臨安、柯橋、海寧四地將與杭州形成“30分鐘生活圈”。