重慶璧山—銅梁市郊鐵路今年開工接地鐵1號線
2016-03-21 來源:重慶晚報 作者:陶昆
本文摘要:近日,重慶市郊鐵路璧山至銅梁線啟動首次環(huán)評公示。記者從項目設計方獲悉,全線設7個車站,并與地鐵1號線在璧山實現(xiàn)無縫換。
近日,市郊鐵路璧山至銅梁線啟動首次環(huán)評公示。重慶晚報記者從項目設計方獲悉,全線設7個車站,并與地鐵1號線在璧山實現(xiàn)無縫換乘。按照市發(fā)改委此前公布的重點工程建設計劃,該項目將在今年內(nèi)動工。
環(huán)評信息顯示,市郊鐵路璧山至銅梁線全線設璧山、河邊、青龍湖、大路、蒲呂、銅梁、金龍等7個站。
項目設計單位中煤科工集團重慶設計研究院表示,工程環(huán)評將進行兩次,第一次將于本月22日結束,第二次將于兩個月后進行,公示期均為10天。環(huán)評審批通過后,建設方將啟動鐵路線的初步線路設計。
市發(fā)改委此前公布的2016年全市重點工程建設計劃顯示,市郊鐵路璧山至銅梁線將實行客貨共線的模式,計劃于今年完成前期工程,今年底前正式啟動建設,預計2019年建成通車。
揭秘》
為何璧山大路境內(nèi)有2個站
璧銅鐵路正線全長33公里,線路客貨公用,需新設車站6座,改建規(guī)劃車站1座,設銅梁車輛段一座。其中璧山站、河邊站、青龍湖站、大路站4座站位于璧山境內(nèi),另外3座站位于銅梁境內(nèi)。
璧山大路街道境內(nèi)竟然同時設置了兩個車站,其中地理位置偏僻的青龍湖景區(qū)獲得了單獨的站臺。青龍湖是璧北最大的一個自然風景區(qū),不但景色奇特,環(huán)境優(yōu)美,資源得天獨厚,但10多年來一直不溫不火,養(yǎng)在深閨人不識。其中一個重要原因就是交通不便。
明年璧山到大學城僅5分鐘
連接大學城和璧山的地鐵1號線工程正在奮力施工。地鐵1號線尖頂坡至璧山的延長線大致呈東西走向,線路全長約5.6公里,設璧山車站與璧銅鐵路線無縫銜接。明年地鐵1號線通車到璧山,從璧山只需要5分鐘就能到沙坪壩區(qū)大學城的尖頂坡站。
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