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鹽通鐵路年內(nèi)有望開工

2016-04-06 來源:南通網(wǎng) 作者:趙彤
本文摘要:受江蘇省鐵路辦委托,鐵道第三勘察設(shè)計院正式啟動鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線的環(huán)評公示。記者4月5日從市鐵路辦獲悉,如果一切順利,該鐵路將于年內(nèi)開工,2019年前后建成通車。
 
  受江蘇省鐵路辦委托,鐵道第三勘察設(shè)計院正式啟動鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線的環(huán)評公示。記者4月5日從市鐵路辦獲悉,如果一切順利,該鐵路將于年內(nèi)開工,2019年前后建成通車。
 
  鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線全長約為159公里,其中鹽城境內(nèi)約90公里,南通境內(nèi)約69公里。該鐵路自鹽城站引出后,向南經(jīng)大豐、東臺,至我市的海安、如皋,此后引入在建的滬通鐵路南通西站,設(shè)計時速為250公里。
 
  鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線是我國沿海鐵路大通道的一部分。這條大通道北起遼東半島,通過輪渡過渤海至山東半島,再至長三角,最后沿海岸線直抵珠三角。目前,上海往南的甬臺溫高鐵、溫福高鐵等均已建成通車或正在建設(shè),長江以北的連接青島和連云港的青連快速鐵路、連云港和鹽城間的連鹽快速鐵路、南通至上海的滬通鐵路也都在建設(shè)之中——鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線是沿海鐵路的“最后一環(huán)”,將為我國東部沿海鐵路大通道補(bǔ)上最后一段空白。
 
  根據(jù)環(huán)評公示內(nèi)容,市民如對鹽城至南通鐵路在減緩環(huán)境影響方面有相關(guān)建議或要求,可在4月15日前向省鐵路辦或鐵三院提交書面材料。

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鹽通鐵路年內(nèi)有望開工

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  受江蘇省鐵路辦委托,鐵道第三勘察設(shè)計院正式啟動鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線的環(huán)評公示。記者4月5日從市鐵路辦獲悉,如果一切順利,該鐵路將于年內(nèi)開工,2019年前后建成通車。
 
  鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線全長約為159公里,其中鹽城境內(nèi)約90公里,南通境內(nèi)約69公里。該鐵路自鹽城站引出后,向南經(jīng)大豐、東臺,至我市的海安、如皋,此后引入在建的滬通鐵路南通西站,設(shè)計時速為250公里。
 
  鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線是我國沿海鐵路大通道的一部分。這條大通道北起遼東半島,通過輪渡過渤海至山東半島,再至長三角,最后沿海岸線直抵珠三角。目前,上海往南的甬臺溫高鐵、溫福高鐵等均已建成通車或正在建設(shè),長江以北的連接青島和連云港的青連快速鐵路、連云港和鹽城間的連鹽快速鐵路、南通至上海的滬通鐵路也都在建設(shè)之中——鹽城至南通鐵路客運(yùn)專線是沿海鐵路的“最后一環(huán)”,將為我國東部沿海鐵路大通道補(bǔ)上最后一段空白。
 
  根據(jù)環(huán)評公示內(nèi)容,市民如對鹽城至南通鐵路在減緩環(huán)境影響方面有相關(guān)建議或要求,可在4月15日前向省鐵路辦或鐵三院提交書面材料。