據(jù)新安晚報(bào)報(bào)道，合肥到青島高鐵預(yù)計(jì)在2017年開(kāi)工，合肥到巢湖將建城際鐵路，合肥到六安之間將探索“市域快線”這一新型交通工具……在4月10日的合肥都市圈城市黨政領(lǐng)導(dǎo)第七次會(huì)商會(huì)議上，鐵路建設(shè)專題推進(jìn)會(huì)是最受關(guān)注的內(nèi)容之一，而會(huì)上也透露了不少項(xiàng)目的規(guī)劃和進(jìn)展。此次會(huì)議是由合肥市、淮南市、滁州市、六安市和桐城市組成的合肥經(jīng)濟(jì)圈首次以“合肥都市圈”的“新頭銜”亮相。

 

 

　　省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上透露了備受合肥都市圈居民關(guān)注的幾條鐵路的最新進(jìn)展。其中，合肥到南京的時(shí)速可達(dá)350公里的高鐵，已經(jīng)確定將與江蘇省北沿江高鐵線溝通，這樣就能從合肥、滁州經(jīng)揚(yáng)州、南通，然后過(guò)江抵達(dá)上海。

 

　　另外，合肥經(jīng)定遠(yuǎn)至青島的高鐵也備受關(guān)注，這條鐵路建成后，合肥人坐火車到海邊只需要兩三個(gè)小時(shí)。昨天的會(huì)議透露，這條鐵路預(yù)計(jì)將在2017年開(kāi)工。

 

　　而皖北城際鐵路也已經(jīng)談定，包括亳州到蚌埠、淮北到阜陽(yáng)等線路。另外，省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，合肥到巢湖的城際鐵路，也已經(jīng)納入了皖江城際鐵路的規(guī)劃。

 

　　據(jù)省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前還在爭(zhēng)取合肥到安康的高鐵納入國(guó)家規(guī)劃，以及爭(zhēng)取滬漢蓉高鐵合肥到武漢的線路納入國(guó)家規(guī)劃。

 

 

　　如何加強(qiáng)合肥都市圈各大城市之間的聯(lián)系，省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，可以利用現(xiàn)有的高鐵線路，多開(kāi)一些早晚的城際車。

 

　　這名負(fù)責(zé)人表示，合肥到淮南之間，以及合肥到巢湖之間，可以利用合福高鐵及商合杭高鐵，在早晚時(shí)間，多開(kāi)一些城際車。另外，合肥到滁州之間，可以利用合寧高鐵，開(kāi)一些城際車。合肥到六安同樣如此，可以在早晚相對(duì)空閑的時(shí)間，多開(kāi)一些城際車，以滿足旅客需求。

 

 

　　除了城際鐵路這種快速直接的交通模式，一種新型的名為“市域快線”的交通方式，也可能在都市圈各市之間開(kāi)展。

 

　　據(jù)了解，市域快線類似于地鐵和輕軌，但比地鐵和輕軌要快。在兩個(gè)城市之間建設(shè)市域快線，設(shè)的站點(diǎn)會(huì)比城際鐵路要多，從而滿足更多人的出行需求。據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)外的不少都市圈，都已經(jīng)在推行這種區(qū)域快線。合肥市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將在合肥到六安之間，先探索這種新型交通方式。

 

　　也有專家表示，近期連接都市圈各市的，主要還是以城際鐵路為主，而等到都市圈內(nèi)興起很多城鎮(zhèn)，比如兩個(gè)市之間有很多衛(wèi)星城，那時(shí)候市域快線將發(fā)揮更大作用。