隨著南龍鐵路余厝隧道的順利貫通，由中鐵五局承建的南龍鐵路三標段隧道近日實現(xiàn)全線貫通，成為南龍鐵路首個實現(xiàn)隧道全線貫通的標段，為7月底的鋪軌奠定了基礎。

 

　　南龍鐵路三標段正線全長23.66公里，全部位于三明境內，途經梅列區(qū)、沙縣。該標段共有上頭隧道、三明北隧道、北山隧道、城關隧道和余厝隧道5座隧道，總長達15065.78延長米。

 

　　為保障施工進度，中鐵五局南龍鐵路項目經理部黨工委緊緊圍繞“打好線下工程收官攻堅戰(zhàn)”這一重點，積極組織黨員干部扎實開展“兩學一做”學習教育活動。采取亮明黨員身份、學習黨章黨規(guī)、查找并解決突出問題等有效措施，使黨員的先鋒模范作用在各自的工作崗位上得到充分發(fā)揮。此外，施工隊伍還通過超前謀劃、科學排布施工組織、合理調配生產資源、強化施工過程控制、狠抓安全質量管控等有力措施，加快施工進度，實現(xiàn)標段內各個隧道安全、優(yōu)質、按期貫通。

 

　　據了解，南龍鐵路北起在建的合福鐵路南平北站，南至贛龍鐵路龍巖站，正線長度246.55公里，總投資253.2億元，設計行車速度200公里/小時，是國家鐵路網杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網的重要組成部分，將形成“長三角”經海峽西岸經濟區(qū)至“珠三角”最便捷的快速通道。

 

　　南龍鐵路途經南平、三明、龍巖3個設區(qū)市，預計2017年年底完工。三明境內經過沙縣、梅列、三元、永安4個縣（市、區(qū)）。其中，沙縣段途經青州、高砂鎮(zhèn)和鳳崗、虬江街道等部分村莊，全長約40公里，總投資30億元。

 

　　目前，南龍鐵路三明段線下工程已進入掃尾階段，預計7月30日可達鋪軌條件。南龍鐵路建成后，將與福廈鐵路、龍廈鐵路、合福鐵路一起，構成海峽西岸快速環(huán)形鐵路網絡。