武漢至九江高速鐵路26日在湖北省陽新縣全面開始鋪軌。武九高鐵計劃今年10月全線鋪通，年底達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，2017年上半年全線建成開通運營。

 

　　穿越湖北陽新縣等革命老區(qū)的武九高鐵是國家綜合運輸走廊的重要組成部分，線路起于湖北省武漢站，經(jīng)鄂州市、黃石市、陽新縣，直抵江西省九江縣，利用昌九城際鐵路接入九江站，線路全長198公里，設(shè)計時速250公里，總投資約194億元。

 

　　承擔(dān)湖北段鋪軌任務(wù)的中國鐵建十八局集團(tuán)武九高鐵指揮長趙建宇介紹，武九高鐵湖北段地處長江中下游地區(qū)，雨量充沛，巖溶地下水發(fā)育，并連續(xù)3次跨越既有鐵路，多次跨越高速公路、國道和省道，施工技術(shù)難度和安全風(fēng)險大。自2014年進(jìn)場開工以來，建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位密切協(xié)作，科學(xué)組織施工，開工當(dāng)年就完成了主體工程，按期展開鋪軌。同時，采用“單枕連續(xù)法”一次性鋪設(shè)跨區(qū)間的500米無縫長軌等新技術(shù)、新工藝，確保了線路的舒適度、安全性和運行穩(wěn)定性。

 

　　武九高鐵的按期順利鋪軌，為年底聯(lián)調(diào)聯(lián)試和明年上半年武九高鐵全線建成通車創(chuàng)造了有利條件。全線建成后，將在長江中下游形成一條沿長江的快速客運通道，構(gòu)成武漢與九江、南昌之間的快速城際交通圈。屆時，從武漢乘動車到九江僅需1個小時，武漢到南昌的行車時間大約90分鐘。