滬昆高鐵電力線路遷改進(jìn)入收官階段
2016-07-21 來源:昆明日?qǐng)?bào) 作者:繆亞平
本文摘要:在昆明供電局的強(qiáng)力保障下,目前滬昆高鐵項(xiàng)目線路遷改已經(jīng)進(jìn)入最后的收官階段了。
在昆明供電局的強(qiáng)力保障下,目前滬昆高鐵項(xiàng)目線路遷改已經(jīng)進(jìn)入最后的收官階段了。
無論是滬昆高鐵還是云桂鐵路,電力都是最重要的動(dòng)力。作為電鐵供電樞紐的昆明南牽引變、以及西南地區(qū)最大的綜合交通樞紐昆明新南站,電源如何充足可靠都是對(duì)昆明供電局提出的巨大挑戰(zhàn)。
2010年開始,昆明供電局就開始安排人員進(jìn)行相應(yīng)的線路遷改工作。線路工遷改工作一進(jìn)行就是五年,2016年2月19日,政府對(duì)三個(gè)牽引站叩響發(fā)令槍。按照省委省政府、市委市政府的要求,昆明供電局負(fù)責(zé)的三個(gè)牽引站分別要在2016年的6月30、7月30、8月15日帶電。
昆明供電局管轄范圍內(nèi)涉及滬昆高鐵項(xiàng)目相關(guān)的電力線路遷改共計(jì)線路96條次,220千伏線路16條、110千伏線路37條、35千伏線路8條,10千伏線路35條。
2016年6月3日,昆明南牽引站的供電工程具備了帶電條件,僅僅用了67天就完成了220kV果撫線π接昆明南牽引變的所有工作,比市政府督查通知要求提前了27天,并且高質(zhì)量、零事故,創(chuàng)造了施工速度的奇跡。
昆明供電局基建部工程管理專責(zé)周漢良談到施工速度感慨頗多:“工程內(nèi)正值雨季,但整個(gè)工程時(shí)間只有4個(gè)月,僅僅是正常施工時(shí)間的一半,所以只要符合安全施工的條件,都冒雨施工。” 由于項(xiàng)目用電既包括用于鐵路火車運(yùn)行的大工業(yè)用電,又包括昆明南站內(nèi)照明、消防、商業(yè)等一般工商業(yè)及其他用電,昆明供電局客戶服務(wù)中心主動(dòng)向局市場(chǎng)部匯報(bào)并協(xié)同計(jì)量中心一起兩次到用電現(xiàn)場(chǎng)勘查,并實(shí)行每周跟蹤,及時(shí)了解進(jìn)度及出現(xiàn)的問題,此舉獲得了客戶的高度贊揚(yáng)。
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