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張吉懷鐵路項目可研報告獲國家發(fā)改委批復

2016-10-12 來源：
本文摘要：日前，湖南省湘西州發(fā)改委從國家發(fā)改委獲悉，日前，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕2076號文件對新建張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路(以下簡稱張吉懷鐵路)可行性研究報告進行批復
　　日前，湖南省湘西州發(fā)改委從國家發(fā)改委獲悉，日前，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕2076號文件對新建張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路(以下簡稱張吉懷鐵路)可行性研究報告進行批復，標志著該項目由前期工作全面進入建設(shè)實施階段。張吉懷鐵路項目作為湘西州重點向國家和湖南省申報的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，從提議爭取到明確開工，只用三年時間，充分體現(xiàn)了國家和湖南省對武陵山片區(qū)的支持和關(guān)懷。
 
　　張吉懷鐵路全長246.6公里，途經(jīng)張家界市、湘西州、懷化市的7個縣(市、區(qū))，起于在建的黔張常鐵路張家界西站，終點在高鐵懷化南站，設(shè)計時速350公里每小時，項目總投資382.4億元。該鐵路在湘西州境內(nèi)全長約178公里，途經(jīng)湘西州永順、古丈、吉首、鳳凰等4縣市。
 
　　張吉懷鐵路是一條重要的黃金旅游通道，對提升湖南省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，甚至全國的旅游將起到積極作用。張吉懷鐵路北可連接鄭州，南可連接桂林，將鄭州、西安、襄陽、荊州、張家界、湘西、鳳凰、桂林陽朔等多個世界著名的文化遺產(chǎn)地和自然遺產(chǎn)地串聯(lián)起來，是一條貫穿南北的旅游大通道。其特殊地理位置，連接銅仁可直達貴陽，連接桂林可直達南寧，是大西南特別是廣西北上的最便捷大通道。
 
　　目前，張吉懷鐵路先期開工工段已明確在湘西州境內(nèi)，先期開工工段的初步設(shè)計已由鐵路總公司組織專家進行審查，張吉懷鐵路建設(shè)指揮部建設(shè)者已正式入駐吉首，年底開工建設(shè)的目標將全面實現(xiàn)。
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張吉懷鐵路項目可研報告獲國家發(fā)改委批復

　　日前，湖南省湘西州發(fā)改委從國家發(fā)改委獲悉，日前，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕2076號文件對新建張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路(以下簡稱張吉懷鐵路)可行性研究報告進行批復，標志著該項目由前期工作全面進入建設(shè)實施階段。張吉懷鐵路項目作為湘西州重點向國家和湖南省申報的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，從提議爭取到明確開工，只用三年時間，充分體現(xiàn)了國家和湖南省對武陵山片區(qū)的支持和關(guān)懷。

 
　　張吉懷鐵路全長246.6公里，途經(jīng)張家界市、湘西州、懷化市的7個縣(市、區(qū))，起于在建的黔張常鐵路張家界西站，終點在高鐵懷化南站，設(shè)計時速350公里每小時，項目總投資382.4億元。該鐵路在湘西州境內(nèi)全長約178公里，途經(jīng)湘西州永順、古丈、吉首、鳳凰等4縣市。
 
　　張吉懷鐵路是一條重要的黃金旅游通道，對提升湖南省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，甚至全國的旅游將起到積極作用。張吉懷鐵路北可連接鄭州，南可連接桂林，將鄭州、西安、襄陽、荊州、張家界、湘西、鳳凰、桂林陽朔等多個世界著名的文化遺產(chǎn)地和自然遺產(chǎn)地串聯(lián)起來，是一條貫穿南北的旅游大通道。其特殊地理位置，連接銅仁可直達貴陽，連接桂林可直達南寧，是大西南特別是廣西北上的最便捷大通道。
 
　　目前，張吉懷鐵路先期開工工段已明確在湘西州境內(nèi)，先期開工工段的初步設(shè)計已由鐵路總公司組織專家進行審查，張吉懷鐵路建設(shè)指揮部建設(shè)者已正式入駐吉首，年底開工建設(shè)的目標將全面實現(xiàn)。

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