21日獲悉，為建設(shè)世界一流的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，今年天津?yàn)I海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)將繼續(xù)支持“雙創(chuàng)特區(qū)”的建設(shè)發(fā)展，同時(shí)區(qū)域內(nèi)的軌道交通B1線和Z4線也將啟動(dòng)建設(shè)。

 

 

　　在綜合交通體系方面，去年于家堡高鐵站竣工通車，直接縮短了中心商務(wù)區(qū)與北京的空間距離。今年，中心商務(wù)區(qū)將開始對(duì)其區(qū)域內(nèi)的軌道交通進(jìn)行建設(shè)，其中B1線和Z4線中心商務(wù)區(qū)段將相繼啟建。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《天津市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃》，B1線和Z4線將在2020年前完工。

 

　　根據(jù)規(guī)劃，B1線為濱海新區(qū)城區(qū)南北方向骨干線，是沿核心區(qū)客流主流向布設(shè)的放射線路。該線由南至北串聯(lián)起中部新城、中心商務(wù)區(qū)、外灘、洋貨市場(chǎng)、濱海西站、黃港欣嘉園等重要地區(qū)及綜合交通樞紐，將有效改善濱海新區(qū)的公共交通條件、方便居民生活、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　Z4線將于3月下旬開工建設(shè)，建成后將打造成為一條數(shù)字線，成為濱海新區(qū)“智慧城市”的示范性項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，Z4線串接新區(qū)南北片區(qū)與核心區(qū)的骨干線路，途經(jīng)中部新城、于家堡、天堿商業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)、北塘、中新生態(tài)城及漢沽，線路總長(zhǎng)約43.7公里。

 

　　據(jù)悉，Z4線沿途將與京津城際、津?yàn)I輕軌以及未來規(guī)劃軌道線實(shí)現(xiàn)換乘。其中，第五大街站與規(guī)劃B5線換乘；泰達(dá)站與津?yàn)I輕軌、有軌電車換乘；第三大街站與規(guī)劃B4線換乘；濱海文化中心站與規(guī)劃B7、B2線換乘；堡東路站與規(guī)劃B3線換乘。

 

　　據(jù)了解，Z4線建設(shè)將在全生命周期的基礎(chǔ)上，采用BIM技術(shù)。該技術(shù)是在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的多維模型信息集成技術(shù)，是對(duì)建筑工程物理特征和功能特性信息的數(shù)字化承載和可視化表達(dá)。通俗來說，就是將繁瑣的工程數(shù)據(jù)信息通過可視化的方式表達(dá)出來，以便于建設(shè)施工和后期的質(zhì)量管控。