貴陽(yáng)軌道1號(hào)線首通段(觀山湖段)通信系統(tǒng)啟用
2016-12-21 來源:貴州都市報(bào)
本文摘要:12月20日, ,日前,貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線首通段(觀山湖段)各站之間實(shí)現(xiàn)光纖電話通信,意味著通信系統(tǒng)進(jìn)入使用階段,為1號(hào)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及接下來的試運(yùn)行提供通信保障。
12月20日,記者從貴陽(yáng)市軌道公司獲悉,日前,貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線首通段(觀山湖段)各站之間實(shí)現(xiàn)光纖電話通信,意味著通信系統(tǒng)進(jìn)入使用階段,為1號(hào)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及接下來的試運(yùn)行提供通信保障。
據(jù)介紹,由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線通信系統(tǒng),首通段包括11個(gè)車站及電調(diào)臺(tái)。需要敷設(shè)光纜142公里,漏纜48公里,安裝電源、傳輸、無線、專用電話、公務(wù)電話設(shè)備間配線102架,共同組成軌道交通運(yùn)營(yíng)中的通信系統(tǒng)。該通信系統(tǒng)能為地鐵運(yùn)營(yíng)管理服務(wù),提供迅速、準(zhǔn)確、可靠的信息傳輸,以滿足地鐵管理的需求。通信系統(tǒng)的使用,對(duì)于推進(jìn)軌道交通系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,以及確保試運(yùn)營(yíng)節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。
地鐵無線通信系統(tǒng)
主要用于列車運(yùn)行指揮和防災(zāi)應(yīng)急通信,為固定人員(調(diào)度員、值班員)與流動(dòng)人員(司機(jī)、維修人員、列檢人員)相互之間提供語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信服務(wù)。以確保列車運(yùn)行安全、人員交流有序可控。無線通信系統(tǒng)是進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試基礎(chǔ)條件。
相關(guān)文章
- 《貴陽(yáng)市軌道交通3號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書》獲批復(fù)2017-03-30
- 全長(zhǎng)2372米!貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線最長(zhǎng)區(qū)間隧道貫通2016-10-08
- 貴陽(yáng)軌道交通二期站點(diǎn)公布2016-07-21
- 貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線安云路站主體封頂2016-06-15
- 貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線車輛設(shè)計(jì)工作完成2016-05-09