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貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線麥架隧道貫通

2017-07-11 來(lái)源：貴州新聞聯(lián)播
本文摘要：7月10日，貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線麥架隧道全線貫通，隧道位于貴陽(yáng)市白云區(qū)，全長(zhǎng)1355米，是2號(hào)線一期工程的第2個(gè)貫通的隧道，也是最長(zhǎng)的單向掘進(jìn)隧道。
　　7月10日，貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線麥架隧道全線貫通，隧道位于貴陽(yáng)市白云區(qū)，全長(zhǎng)1355米，是2號(hào)線一期工程的第2個(gè)貫通的隧道，也是最長(zhǎng)的單向掘進(jìn)隧道。
 
　　貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線1期工程1標(biāo)段總工程師閆皓：因?yàn)橹虚g沒(méi)有設(shè)豎井，只能從我們麥架車輛段這一端頭單向開挖掘進(jìn)過(guò)來(lái)，由于工期要求比較緊，在施工高峰期的時(shí)候每個(gè)月可以達(dá)到100米的單月掘進(jìn)量。
 
　　由于隧道上方有高速路居民房，施工方通過(guò)技術(shù)手段降低噪聲。
 
　　貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線1期工程1標(biāo)段總工程師閆皓：采用了懸臂掘進(jìn)機(jī)以及控制爆破、開挖等各種方法來(lái)控制對(duì)這些建筑物的擾動(dòng)，對(duì)我們整個(gè)明挖區(qū)間進(jìn)行了一個(gè)封蓋，然后對(duì)這個(gè)揚(yáng)塵進(jìn)行了一個(gè)密閉處理。
 
　　貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線連接白云區(qū)和觀山湖區(qū)，全長(zhǎng)43.8公里，共設(shè)34個(gè)車站，2015年8月開工以來(lái)，已完成金嶺路站、觀山西路站等4個(gè)車站和2條隧道的洞通，已完成整體工程總量的30%，預(yù)計(jì)于2021年通車。


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貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線麥架隧道貫通

貴州新聞聯(lián)播

　　7月10日，貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線麥架隧道全線貫通，隧道位于貴陽(yáng)市白云區(qū)，全長(zhǎng)1355米，是2號(hào)線一期工程的第2個(gè)貫通的隧道，也是最長(zhǎng)的單向掘進(jìn)隧道。

 
　　貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線1期工程1標(biāo)段總工程師閆皓：因?yàn)橹虚g沒(méi)有設(shè)豎井，只能從我們麥架車輛段這一端頭單向開挖掘進(jìn)過(guò)來(lái)，由于工期要求比較緊，在施工高峰期的時(shí)候每個(gè)月可以達(dá)到100米的單月掘進(jìn)量。
 
　　由于隧道上方有高速路居民房，施工方通過(guò)技術(shù)手段降低噪聲。
 
　　貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線1期工程1標(biāo)段總工程師閆皓：采用了懸臂掘進(jìn)機(jī)以及控制爆破、開挖等各種方法來(lái)控制對(duì)這些建筑物的擾動(dòng)，對(duì)我們整個(gè)明挖區(qū)間進(jìn)行了一個(gè)封蓋，然后對(duì)這個(gè)揚(yáng)塵進(jìn)行了一個(gè)密閉處理。
 
　　貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線連接白云區(qū)和觀山湖區(qū)，全長(zhǎng)43.8公里，共設(shè)34個(gè)車站，2015年8月開工以來(lái)，已完成金嶺路站、觀山西路站等4個(gè)車站和2條隧道的洞通，已完成整體工程總量的30%，預(yù)計(jì)于2021年通車。


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