在為期三天的評審中，來自全國軌道交通行業(yè)的20名權(quán)威專家，對南昌地鐵2號(hào)線首通段工程進(jìn)行了全面細(xì)致評審。專家組討一致認(rèn)為，南昌軌道交通2號(hào)線首通段車站、區(qū)間、機(jī)電設(shè)備、車輛段綜合基地、主變電所、控制中心、裝飾裝修等工程驗(yàn)收均已完成，符合國家相關(guān)規(guī)定要求；運(yùn)營人員和運(yùn)營組織條件已具備，工程移交已基本完成，應(yīng)急預(yù)案較為完善；試運(yùn)行已達(dá)到三個(gè)月，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)；列車運(yùn)行安全防護(hù)等10項(xiàng)系統(tǒng)抽查測試檢驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求；公交配套方案合理。據(jù)此，專家組給出了“具備試運(yùn)營基本條件”的最高等級(jí)評審結(jié)論。

 

　　據(jù)悉，城市軌道試運(yùn)營基本條件評審結(jié)論共分為“具備、基本具備、初步具備、不具備”4個(gè)等級(jí)，其中“具備”為最高等級(jí)。

 

　　按照南昌軌道交通建設(shè)規(guī)劃總體布局，南昌地鐵2號(hào)線起點(diǎn)為南路站、終點(diǎn)為辛家庵站，由一期工程和南延線工程組成。線路全長31.6公里，共設(shè)站28座，計(jì)劃總投資197億元，2013年12月開工建設(shè)。首通段開通南路站至地鐵大廈站共17座車站，線路長度約19.63公里，途徑九龍湖、紅角洲、紅谷灘三大片區(qū)，無縫對接交通樞紐——南昌西站，與1號(hào)線在地鐵大廈站實(shí)現(xiàn)換乘。