“乘坐北京地鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，你會(huì)不會(huì)覺(jué)得座位不夠用？”14日晚間，北京市發(fā)改委微信公眾號(hào)“發(fā)展北京”在推送中發(fā)出了這樣的疑問(wèn)，引發(fā)很多市民回復(fù)。車(chē)輛小、發(fā)車(chē)間距長(zhǎng)、換乘難……這些問(wèn)題，都是機(jī)場(chǎng)線(xiàn)投入使用以來(lái)市民吐槽的“槽點(diǎn)”。根據(jù)北京市發(fā)改委批復(fù)，其中一部分問(wèn)題已經(jīng)能在近期得到緩解。目前，地鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)車(chē)輛段改擴(kuò)建工程已獲得北京市發(fā)改委批復(fù)。預(yù)計(jì)到2019年6月工程建成投用后，發(fā)車(chē)間隔將由目前的10分鐘縮短到4分鐘，運(yùn)力將大幅提升。

 

　　北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）》提出，“提升北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通通道能力”。對(duì)此，北京市發(fā)改委配合各有關(guān)部門(mén)，啟動(dòng)了提升機(jī)場(chǎng)線(xiàn)服務(wù)水平項(xiàng)目建設(shè)工作。

 

　　據(jù)了解，提升機(jī)場(chǎng)線(xiàn)的項(xiàng)目主要包括機(jī)場(chǎng)線(xiàn)城市值機(jī)改造、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)增購(gòu)車(chē)輛、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)車(chē)輛段改造和機(jī)場(chǎng)線(xiàn)西延工程。項(xiàng)目擬投資4.56億元，建設(shè)工期17個(gè)月，計(jì)劃2019年6月前建成投入使用。

 

　　此前，北京市發(fā)改委已完成機(jī)場(chǎng)線(xiàn)西延可行性研究報(bào)告、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)增購(gòu)車(chē)輛的立項(xiàng)批復(fù)。目前，有關(guān)部門(mén)正在牽頭組織研究機(jī)場(chǎng)線(xiàn)城市值機(jī)改造建設(shè)方案。

 

　　“實(shí)施地鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)車(chē)輛段改擴(kuò)建工程，有多重作用。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

 

　　最主要的，是乘客都會(huì)有地兒坐了?？s短發(fā)車(chē)間隔，提高運(yùn)輸能力，可以讓更多的旅客有座兒。

 

　　從2008年開(kāi)通的軌道交通機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了近10年。每天，有超過(guò)3萬(wàn)人乘坐機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，滿(mǎn)載率已達(dá)到列車(chē)總定員的114%。

 

　　“總定員的數(shù)字是包括坐席和站席的，超出這個(gè)數(shù)字，乘客的舒適性就會(huì)比較差。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，車(chē)輛段改擴(kuò)建項(xiàng)目的實(shí)施，可縮小機(jī)場(chǎng)線(xiàn)發(fā)車(chē)間隔，提高機(jī)場(chǎng)線(xiàn)運(yùn)輸能力，大幅提升航空旅客乘坐體驗(yàn)。

 

　　記者還了解到，增加停車(chē)列檢庫(kù)、軌道車(chē)庫(kù)等設(shè)施，將使機(jī)場(chǎng)線(xiàn)車(chē)輛停放需求獲得滿(mǎn)足。同時(shí)，既有天竺車(chē)輛段為露天停車(chē)區(qū)，設(shè)施規(guī)模不足，不具備日常檢修功能。露天停車(chē)區(qū)改造為停車(chē)列檢庫(kù)后，可完善提升機(jī)場(chǎng)線(xiàn)車(chē)輛段維修使用功能，增強(qiáng)線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)可靠性。在這一批項(xiàng)目中，還包括對(duì)機(jī)場(chǎng)線(xiàn)10kV環(huán)網(wǎng)改造，讓機(jī)場(chǎng)線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)更安全。