黑龍江牡佳鐵路建設全面展開

 

　　10月1日，牡佳鐵路客專全線計劃全面開工。在先開段牡佳鐵路重點控制工程七星峰隧道，到處是一片火熱的施工場景圖。為了早日打通這座龍江第一長隧----10.3公里的我國高緯高寒地區(qū)最長的鐵路客專隧道，中鐵一局的參建員工，國慶節(jié)日期間堅守工作崗位，晝夜不停堅持施工，取得了提前半年完成業(yè)主下達的施工建設任務的優(yōu)異成績，受到建設單位的好評和稱贊。

 

　　9月23日上午11時，由中鐵一局承建的牡佳客專8標管段內慶豐村特大橋第一根樁基成功開鉆，標志著牡佳客專主體工程正式開工建設。中鐵一局全體參建員工在業(yè)主和地方政府及相關部門的通力協(xié)助下，按照牡佳公司高標準開工，開工必優(yōu)的要求，項目經過精心組織，科學籌劃，集結資源，合理配置，慶豐村特大橋率先具備施工條件，提前1周打響了開工建設的第一鉆。

 

　　9月29日，哈牡公司在中鐵一局二公司牡佳客專七星峰隧道召開標準化開工現場會，來自牡佳全線的施工、設計、監(jiān)理單位約150余人參加了觀摩活動。這次觀摩以七星峰隧道標準化施工建設為樣板，要求全線九個標段參建單位，確保做到標準化開工，創(chuàng)建優(yōu)質精品工程示范線。

 

　　在七星峰隧道出口的標準化實物展示區(qū)，隧道主要工藝的標準化實物樣板精致美觀，這些樣板是標準化作業(yè)的實物展示，也是平時員工施工技能培訓教育的教學模具，受到了與會同行的廣泛好評。

 

　　在工地混凝土拌和站和數控鋼構件集中加工中心，大家對隧道使用的鋼構件數控加工深表稱贊，對整齊標準的工廠化生產表示由衷的肯定。

 

　　業(yè)主哈牡公司要求通過這次標準化開工現場會，進一步抓好標準化建設，各單位加快大臨工程建，確保做到標準化開工，創(chuàng)精品工程；要加快完成路基清表，部分完成軟基處理；要十分注意黑土地保護，做好防護工作；重點工程橋涵要采取措施必須施工；隧道所有便道通暢，導向墻做完，長隧道創(chuàng)造條件冬施；從現在開始按照冬季施工要求組織施工，確保全面完成年度施工生產建設目標。

 

　　據悉，新建牡丹江至佳木斯鐵路客運專線全長367.19千米，其中路基159.956千米；橋梁141座，橋梁總長143.502千米；隧道34座，隧道總長63.732千米；除先開段七星峰隧道已于2016年11月8日先行開工建設外，全線計劃2017年10月1日全面開工，2021年11月30日全線竣工。