江蘇連徐鐵路徐州段開工建設

　　9月26日獲悉，中鐵北京工程局連徐鐵路新沂制梁場舉行“連徐鐵路黨旗紅六比六創(chuàng)爭先鋒”黨建主題活動啟動暨徐州段新沂制梁場首榀箱梁澆筑儀式，拉開了連徐鐵路徐州段施工生產(chǎn)的序幕。

 

　　連徐鐵路是國家“一帶一路”建設戰(zhàn)略規(guī)劃中新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要線路，東接在建的連鹽鐵路和連鎮(zhèn)鐵路，西連在建的徐鹽鐵路，并將與規(guī)劃縱貫蘇北腹地的合宿新鐵路、淮安新沂鐵路，合圍形成蘇北路網(wǎng)“鐵三角”。它的貫通將會凸顯徐州作為全國性綜合交通樞紐的重要地位，進一步加快和便捷蘇北地區(qū)人民的出行。

 

　　中鐵北京工程局承建的連徐鐵路2標新沂制梁場位于江蘇省新沂市雙塘鎮(zhèn)，規(guī)劃設計占地面積約212.7畝，承擔連徐鐵路846孔箱梁預制、架設任務。此次澆筑的首榀箱梁長32.6米、寬12.6米、高3.035米，混凝土數(shù)量316.1立方米、鋼筋57.253噸、鋼絞線9.1噸，梁體重達790.25噸。

 

　　據(jù)悉，連徐鐵路分為4個標段，其中，徐州段擔負著連徐鐵路大部分施工任務。新沂制梁場是全線跨越連續(xù)梁數(shù)量最多，并且是唯一一個架梁線路跨越郯廬斷裂帶和新長鐵路干線的制梁場，這為后續(xù)架梁施工增加了難度。

 

　　新沂制梁場自開工以來，全體參建員工弘揚“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，結合“六比六創(chuàng)”勞動競賽，優(yōu)化人員、設備等資源配置，梳理和建立各項規(guī)章制度，認真落實施工方案，強化技術工作交底和人員業(yè)務培訓，為首梁順利澆筑創(chuàng)造條件，推進了徐州段路基、橋梁等工程全面建設。