本文摘要：Monorailex 2017 將于2017年9月7-9日在中國北京舉行，這次盛會由國際單軌協(xié)會、北京交通大學(xué)、中國單軌交通發(fā)展研究中心主辦，北京交通大學(xué)和中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司承辦，另外還有多家國內(nèi)外的高校、研究機(jī)構(gòu)、知名公司等協(xié)辦。會議主要圍繞“基礎(chǔ)設(shè)施” 、“車輛工程”、“信號與系統(tǒng)工程”等研究領(lǐng)域展開討論并起草統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

自古以來伴隨輝煌璀璨的文明必是偉大的基礎(chǔ)設(shè)施，古羅馬帝國有橫跨亞歐非的輸水渡槽，大秦帝國有萬里長城與馳道，印加帝國有遍布全國的路網(wǎng)。近幾個世紀(jì)以來，世界各國開始了道路、自來水管和污水管線的建設(shè)，緊接著是電網(wǎng)、電話網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)。極有可能的是，這個社會面臨的下一個挑戰(zhàn)是如何為公民提供可靠、高效的公共交通，以達(dá)到節(jié)約通勤時間、提高生活質(zhì)量的目的，讓人們乘坐交通工具的同時，也能欣賞節(jié)次鱗比的高樓大廈在藍(lán)天白云下勾勒出現(xiàn)代城市之美。單軌交通作為解決城市交通的一個重要組成部分，日益體現(xiàn)其優(yōu)越性。
在世界上單軌交通的應(yīng)用實(shí)例有很多，它們深刻地影響著人們的出行方式。首先簡單回顧一下單軌交通的發(fā)展歷史:

• 世界上第一個跨座式單軌交通誕生于1888年，由法國人設(shè)計(jì)，鋪設(shè)在愛爾蘭；
• 世界上第一條懸掛式單軌交通鐵路線于1893年由德國人奧根.蘭根(Eugen Langen) 發(fā)明，距今已有124年的歷史。
• 德國烏帕塔爾的懸掛列車（1901年建成）是目前最早的懸掛式單軌線路，至今已運(yùn)營116年，每日載客量逾70,000人次。
• 日本于1960年代引進(jìn)單軌交通技術(shù)，目前在東京、大阪、湘南、北九州、千葉和沖繩等城市建有單軌交通線路，其中東京的單軌交通年載客量超過一億人次。
• 美國加州迪士尼樂園的單軌旅游線路在1959年開業(yè)，佛羅里達(dá)州迪士尼世界也在1982年建成游覽單軌線路，每年載客量超過五百萬人次。
• 德國多特蒙德大學(xué)于1984年修建的無人駕駛高空懸掛式單軌交通，作為學(xué)生往返南校和北校的主要交通工具。
• 1988年澳大利亞在悉尼修建了一條客運(yùn)跨座式單軌交通線路。
• 1995年，在美國拉斯維加斯的酒店之間建成用于客運(yùn)的單軌交通線路，此線路在2003年延伸到更多的酒店和度假區(qū)。
• 進(jìn)入二十一世紀(jì)后，馬來西亞吉隆坡、中國重慶、印度孟買、韓國大邱、巴西圣保羅等城市都建有單軌交通線路。

以上種種可喜可賀的事實(shí)說明，單軌交通在世界范圍內(nèi)越來越受歡迎！全球每周都有新地區(qū)在考慮單軌交通的規(guī)劃和建設(shè)。處于快速發(fā)展中的城市規(guī)劃師們已經(jīng)意識到，單軌交通可以用更合理的成本為公眾提供便捷、愉悅的出行方式。
與傳統(tǒng)的雙軌道鐵路和地鐵不同，單軌交通的最大特點(diǎn)就是在一根軌道梁上提供列車行駛的軌道。由此定義，可以歸入單軌交通行列的有跨座式單軌（如圖1）、懸掛式單軌（如圖2）、中低速磁?。ㄈ鐖D3）、APM等新型軌道交通系統(tǒng)。


全球單軌交通系統(tǒng)以其多樣性而聞名，軌道梁的形式和尺寸、車輛轉(zhuǎn)向架、道岔、支座、車站建筑和信號系統(tǒng)各不相同。通常這些被認(rèn)為是制約單軌交通發(fā)展的瓶頸，即缺少一種兼容的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在許多情況下，這是單軌交通不被選擇的原因。
單軌交通要想在全世界普及，就必須有一個能被全世界接受的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。國際單軌協(xié)會創(chuàng)始人吉姆.佩德森、現(xiàn)任主席卡洛斯.班吉克等單軌交通行業(yè)的大師們?yōu)榇吮甲邘资?，終于在瑞士創(chuàng)立了國際單軌協(xié)會（International Monorail Association，簡稱IMA）。國際單軌協(xié)會的目標(biāo)是聯(lián)合全球單軌交通行業(yè)內(nèi)的力量，制定單軌交通基礎(chǔ)設(shè)施、車輛設(shè)備制造、通信信號等的通用標(biāo)準(zhǔn)，使全球的單軌交通制式統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化。
目前，國際單軌協(xié)會的會員遍布世界五大洲，陣容十分強(qiáng)大。其中，有德國弗勞恩霍夫運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施研究所（Fraunhofer Institute for Transportation and Infrastructure IVI, Germany）和俄羅斯技術(shù)協(xié)會（Russian Technical Society）這樣的國際著名科研機(jī)構(gòu)，還有來自工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營、咨詢等領(lǐng)域的幾十家單位，如加拿大龐巴迪集團(tuán)（BOMBARDIER Inc.- Canada）、美國拉斯維加斯單軌交通有限公司（Las Vegas Monorail Co., Las Vegas, NV, USA）、馬來西亞史格米集團(tuán)有限公司（SCOMI Group Berhad, Kuala Lumpur, Malysia）等。
自國際單軌協(xié)會成立以來，已在世界各地舉辦過八屆年會。Monorailex 2009在迪拜舉行，在該屆會議上，國際單軌協(xié)會選舉產(chǎn)生了新一屆的執(zhí)行委員會。Monorailex 2013在美麗的韓國大邱舉行, 展示了采用最新技術(shù)的單軌交通系統(tǒng)；Monorailex 2014在擁有著116年單軌歷史的烏帕塔爾舉行，來自世界各地的單軌交通專家召開研討會，希望參與起草一套高架軌道和自動公共交通系統(tǒng)的規(guī)范；Monorailex 2015 在美國拉斯維加斯舉行，會議詳細(xì)論證了公交車、地鐵、單軌交通等多制式公共交通的特點(diǎn)與人們的喜好；Monorailex 2016在德國科隆舉行，該屆會議做出了在中國北京舉辦第九屆年會的重要決定。每一屆年會均有大批著名專家學(xué)者參加。同時，在2015年會和2016年會期間，國際單軌協(xié)會的執(zhí)行委員會在奧蘭多和多倫多連續(xù)參加了第15屆和第16屆ASCE APM標(biāo)準(zhǔn)會議。
中國正在如火如荼地進(jìn)行單軌交通的建設(shè)，而Monorailex 2017 將于2017年9月7-9日在中國北京舉行，這次盛會由國際單軌協(xié)會、北京交通大學(xué)、中國單軌交通發(fā)展研究中心主辦，北京交通大學(xué)和中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司承辦，另外還有多家國內(nèi)外的高校、研究機(jī)構(gòu)、知名公司等協(xié)辦。會議主要圍繞“基礎(chǔ)設(shè)施” 、“車輛工程”、“信號與系統(tǒng)工程”等研究領(lǐng)域展開討論并起草統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。旨在為研究單軌交通領(lǐng)域的專家學(xué)者及單位發(fā)展提供一個分享研究成果、討論存在的問題與挑戰(zhàn)、探索前沿科技和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的國際性學(xué)術(shù)交流平臺。歡迎國內(nèi)外學(xué)者和單軌愛好者積極投稿和參會。本次會議對于中國和世界單軌交通的發(fā)展無疑是一個巨大的推動！國內(nèi)外致力于單軌交通事業(yè)的精英們，必將額手稱慶，以參加本次年會為畢生榮幸！
一個人的生命中有兩個日期最為重要，那就是我們出生的那一天，以及我們發(fā)現(xiàn)我們存在價值的那一天。對于所有熱愛單軌交通事業(yè)的人來說，單軌交通無異于第二生命。國際單軌協(xié)會正是由一大批熱愛單軌交通、視單軌交通為生命的人組成。Monorailex 2017 的重要組織者、本次會議的副主席、北京交通大學(xué)朱爾玉教授正是一個這樣的人。他潛心從事單軌交通研究工作近20年，研發(fā)和創(chuàng)新了多項(xiàng)單軌交通核心技術(shù)，已申請200多項(xiàng)相關(guān)專利，培養(yǎng)了近百人的博士和碩士單軌交通建設(shè)人才，并積極探索未來單軌交通的發(fā)展。為了使單軌交通能夠發(fā)揚(yáng)光大，朱爾玉教授準(zhǔn)備在Monrailex 2017年會上推出其最新力作——五本單軌交通專著和一本單軌交通譯著，向全世界介紹他近20年來對單軌交通的研究成果。這無疑將在世界單軌交通發(fā)展史上寫下濃墨重彩的一筆，也必將為單軌交通的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用！
來吧！單軌交通事業(yè)的愛好者、參與者、建設(shè)者和引領(lǐng)者，百年等一回，Monrailex 2017年會就是您的一個大舞臺和交流平臺！在這里您將聆聽單軌大師們的熱情演講，單軌愛好者的心得交流，單軌研究者的新書發(fā)布，單軌新技術(shù)和設(shè)備等的廣而告之。
來吧！不虛此行，開捐有益！Monrailex 2017年會是您單位推介和產(chǎn)品展示百年難遇的絕佳機(jī)會。所有的贊助方都將被列為協(xié)辦單位，都將榜上有名，并將有機(jī)會展示其產(chǎn)品和成果。
會議投稿：歡迎一切與單軌交通相關(guān)的稿件！投稿主題可以是單軌交通工程、單軌交通項(xiàng)目建設(shè)安全與技術(shù)發(fā)展、單軌道交通綜合減震技術(shù)與設(shè)備、磁懸浮技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展、通信系統(tǒng)、信號技術(shù)、無人駕駛技術(shù)、電力系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車輛和轉(zhuǎn)向架、城軌交通與城市建設(shè)融合發(fā)展、城軌交通項(xiàng)目建設(shè)與融資、綠色建造工程技術(shù)與裝備等。會議接受中英文稿件，學(xué)術(shù)價值高的英文文章請投《都市快軌交通》的英文國際刊《Urban Rail Transit》，直接點(diǎn)擊鏈接https://www.editorialmanager.com/urrt進(jìn)入投稿頁面。其他的論文請投會務(wù)組郵箱：eyzhu@263.net , 16125878@bjtu.edu.cn，所有論文均收入會議論文集。
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