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世界軌道交通資訊網(wǎng)
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2017年第九屆國際單軌協(xié)會年會(Monorailex 2017)介紹

2017-07-06 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:Monorailex 2017 將于2017年9月7-9日在中國北京舉行,這次盛會由國際單軌協(xié)會、北京交通大學(xué)、中國單軌交通發(fā)展研究中心主辦,北京交通大學(xué)和中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司承辦,另外還有多家國內(nèi)外的高校、研究機(jī)構(gòu)、知名公司等協(xié)辦。會議主要圍繞“基礎(chǔ)設(shè)施” 、“車輛工程”、“信號與系統(tǒng)工程”等研究領(lǐng)域展開討論并起草統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
自古以來伴隨輝煌璀璨的文明必是偉大的基礎(chǔ)設(shè)施,古羅馬帝國有橫跨亞歐非的輸水渡槽,大秦帝國有萬里長城與馳道,印加帝國有遍布全國的路網(wǎng)。近幾個世紀(jì)以來,世界各國開始了道路、自來水管和污水管線的建設(shè),緊接著是電網(wǎng)、電話網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)。極有可能的是,這個社會面臨的下一個挑戰(zhàn)是如何為公民提供可靠、高效的公共交通,以達(dá)到節(jié)約通勤時間、提高生活質(zhì)量的目的,讓人們乘坐交通工具的同時,也能欣賞節(jié)次鱗比的高樓大廈在藍(lán)天白云下勾勒出現(xiàn)代城市之美。單軌交通作為解決城市交通的一個重要組成部分,日益體現(xiàn)其優(yōu)越性。
在世界上單軌交通的應(yīng)用實(shí)例有很多,它們深刻地影響著人們的出行方式。首先簡單回顧一下單軌交通的發(fā)展歷史:
  • 世界上第一個跨座式單軌交通誕生于1888年,由法國人設(shè)計(jì),鋪設(shè)在愛爾蘭;
  • 世界上第一條懸掛式單軌交通鐵路線于1893年由德國人奧根.蘭根(Eugen Langen) 發(fā)明,距今已有124年的歷史。
  • 德國烏帕塔爾的懸掛列車(1901年建成)是目前最早的懸掛式單軌線路,至今已運(yùn)營116年,每日載客量逾70,000人次。
  • 日本于1960年代引進(jìn)單軌交通技術(shù),目前在東京、大阪、湘南、北九州、千葉和沖繩等城市建有單軌交通線路,其中東京的單軌交通年載客量超過一億人次。
  • 美國加州迪士尼樂園的單軌旅游線路在1959年開業(yè),佛羅里達(dá)州迪士尼世界也在1982年建成游覽單軌線路,每年載客量超過五百萬人次。
  • 德國多特蒙德大學(xué)于1984年修建的無人駕駛高空懸掛式單軌交通,作為學(xué)生往返南校和北校的主要交通工具。
  • 1988年澳大利亞在悉尼修建了一條客運(yùn)跨座式單軌交通線路。
  • 1995年,在美國拉斯維加斯的酒店之間建成用于客運(yùn)的單軌交通線路,此線路在2003年延伸到更多的酒店和度假區(qū)。
  • 進(jìn)入二十一世紀(jì)后,馬來西亞吉隆坡、中國重慶、印度孟買、韓國大邱、巴西圣保羅等城市都建有單軌交通線路。
以上種種可喜可賀的事實(shí)說明,單軌交通在世界范圍內(nèi)越來越受歡迎!全球每周都有新地區(qū)在考慮單軌交通的規(guī)劃和建設(shè)。處于快速發(fā)展中的城市規(guī)劃師們已經(jīng)意識到,單軌交通可以用更合理的成本為公眾提供便捷、愉悅的出行方式。
與傳統(tǒng)的雙軌道鐵路和地鐵不同,單軌交通的最大特點(diǎn)就是在一根軌道梁上提供列車行駛的軌道。由此定義,可以歸入單軌交通行列的有跨座式單軌(如圖1)、懸掛式單軌(如圖2)、中低速磁?。ㄈ鐖D3)、APM等新型軌道交通系統(tǒng)。
圖1 跨座式單軌列車正通過長江大橋

圖2 杜塞爾多夫懸掛式單軌交通

圖3 中車唐山磁浮試驗(yàn)列車
 
全球單軌交通系統(tǒng)以其多樣性而聞名,軌道梁的形式和尺寸、車輛轉(zhuǎn)向架、道岔、支座、車站建筑和信號系統(tǒng)各不相同。通常這些被認(rèn)為是制約單軌交通發(fā)展的瓶頸,即缺少一種兼容的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在許多情況下,這是單軌交通不被選擇的原因。
單軌交通要想在全世界普及,就必須有一個能被全世界接受的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。國際單軌協(xié)會創(chuàng)始人吉姆.佩德森、現(xiàn)任主席卡洛斯.班吉克等單軌交通行業(yè)的大師們?yōu)榇吮甲邘资?,終于在瑞士創(chuàng)立了國際單軌協(xié)會(International Monorail Association,簡稱IMA)。國際單軌協(xié)會的目標(biāo)是聯(lián)合全球單軌交通行業(yè)內(nèi)的力量,制定單軌交通基礎(chǔ)設(shè)施、車輛設(shè)備制造、通信信號等的通用標(biāo)準(zhǔn),使全球的單軌交通制式統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化。
目前,國際單軌協(xié)會的會員遍布世界五大洲,陣容十分強(qiáng)大。其中,有德國弗勞恩霍夫運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施研究所(Fraunhofer Institute for Transportation and Infrastructure IVI, Germany)和俄羅斯技術(shù)協(xié)會(Russian Technical Society)這樣的國際著名科研機(jī)構(gòu),還有來自工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營、咨詢等領(lǐng)域的幾十家單位,如加拿大龐巴迪集團(tuán)(BOMBARDIER Inc.- Canada)、美國拉斯維加斯單軌交通有限公司(Las Vegas Monorail Co., Las Vegas, NV, USA)、馬來西亞史格米集團(tuán)有限公司(SCOMI Group Berhad, Kuala Lumpur, Malysia)等。
自國際單軌協(xié)會成立以來,已在世界各地舉辦過八屆年會。Monorailex 2009在迪拜舉行,在該屆會議上,國際單軌協(xié)會選舉產(chǎn)生了新一屆的執(zhí)行委員會。Monorailex 2013在美麗的韓國大邱舉行, 展示了采用最新技術(shù)的單軌交通系統(tǒng);Monorailex 2014在擁有著116年單軌歷史的烏帕塔爾舉行,來自世界各地的單軌交通專家召開研討會,希望參與起草一套高架軌道和自動公共交通系統(tǒng)的規(guī)范;Monorailex 2015 在美國拉斯維加斯舉行,會議詳細(xì)論證了公交車、地鐵、單軌交通等多制式公共交通的特點(diǎn)與人們的喜好;Monorailex 2016在德國科隆舉行,該屆會議做出了在中國北京舉辦第九屆年會的重要決定。每一屆年會均有大批著名專家學(xué)者參加。同時,在2015年會和2016年會期間,國際單軌協(xié)會的執(zhí)行委員會在奧蘭多和多倫多連續(xù)參加了第15屆和第16屆ASCE APM標(biāo)準(zhǔn)會議。
中國正在如火如荼地進(jìn)行單軌交通的建設(shè),而Monorailex 2017 將于2017年9月7-9日在中國北京舉行,這次盛會由國際單軌協(xié)會、北京交通大學(xué)、中國單軌交通發(fā)展研究中心主辦,北京交通大學(xué)和中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司承辦,另外還有多家國內(nèi)外的高校、研究機(jī)構(gòu)、知名公司等協(xié)辦。會議主要圍繞“基礎(chǔ)設(shè)施” 、“車輛工程”、“信號與系統(tǒng)工程”等研究領(lǐng)域展開討論并起草統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。旨在為研究單軌交通領(lǐng)域的專家學(xué)者及單位發(fā)展提供一個分享研究成果、討論存在的問題與挑戰(zhàn)、探索前沿科技和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的國際性學(xué)術(shù)交流平臺。歡迎國內(nèi)外學(xué)者和單軌愛好者積極投稿和參會。本次會議對于中國和世界單軌交通的發(fā)展無疑是一個巨大的推動!國內(nèi)外致力于單軌交通事業(yè)的精英們,必將額手稱慶,以參加本次年會為畢生榮幸!
一個人的生命中有兩個日期最為重要,那就是我們出生的那一天,以及我們發(fā)現(xiàn)我們存在價值的那一天。對于所有熱愛單軌交通事業(yè)的人來說,單軌交通無異于第二生命。國際單軌協(xié)會正是由一大批熱愛單軌交通、視單軌交通為生命的人組成。Monorailex 2017 的重要組織者、本次會議的副主席、北京交通大學(xué)朱爾玉教授正是一個這樣的人。他潛心從事單軌交通研究工作近20年,研發(fā)和創(chuàng)新了多項(xiàng)單軌交通核心技術(shù),已申請200多項(xiàng)相關(guān)專利,培養(yǎng)了近百人的博士和碩士單軌交通建設(shè)人才,并積極探索未來單軌交通的發(fā)展。為了使單軌交通能夠發(fā)揚(yáng)光大,朱爾玉教授準(zhǔn)備在Monrailex 2017年會上推出其最新力作——五本單軌交通專著和一本單軌交通譯著,向全世界介紹他近20年來對單軌交通的研究成果。這無疑將在世界單軌交通發(fā)展史上寫下濃墨重彩的一筆,也必將為單軌交通的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用!
來吧!單軌交通事業(yè)的愛好者、參與者、建設(shè)者和引領(lǐng)者,百年等一回,Monrailex 2017年會就是您的一個大舞臺和交流平臺!在這里您將聆聽單軌大師們的熱情演講,單軌愛好者的心得交流,單軌研究者的新書發(fā)布,單軌新技術(shù)和設(shè)備等的廣而告之。
來吧!不虛此行,開捐有益!Monrailex 2017年會是您單位推介和產(chǎn)品展示百年難遇的絕佳機(jī)會。所有的贊助方都將被列為協(xié)辦單位,都將榜上有名,并將有機(jī)會展示其產(chǎn)品和成果。
會議投稿:歡迎一切與單軌交通相關(guān)的稿件!投稿主題可以是單軌交通工程、單軌交通項(xiàng)目建設(shè)安全與技術(shù)發(fā)展、單軌道交通綜合減震技術(shù)與設(shè)備、磁懸浮技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展、通信系統(tǒng)、信號技術(shù)、無人駕駛技術(shù)、電力系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車輛和轉(zhuǎn)向架、城軌交通與城市建設(shè)融合發(fā)展、城軌交通項(xiàng)目建設(shè)與融資、綠色建造工程技術(shù)與裝備等。會議接受中英文稿件,學(xué)術(shù)價值高的英文文章請投《都市快軌交通》的英文國際刊《Urban Rail Transit》,直接點(diǎn)擊鏈接https://www.editorialmanager.com/urrt進(jìn)入投稿頁面。其他的論文請投會務(wù)組郵箱:eyzhu@263.net , 16125878@bjtu.edu.cn,所有論文均收入會議論文集。
產(chǎn)品展示、會議投稿和會議贊助,請聯(lián)系:
袁中局,18801133212
劉新星,15810103942

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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

2017年第九屆國際單軌協(xié)會年會(Monorailex 2017)介紹

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自古以來伴隨輝煌璀璨的文明必是偉大的基礎(chǔ)設(shè)施,古羅馬帝國有橫跨亞歐非的輸水渡槽,大秦帝國有萬里長城與馳道,印加帝國有遍布全國的路網(wǎng)。近幾個世紀(jì)以來,世界各國開始了道路、自來水管和污水管線的建設(shè),緊接著是電網(wǎng)、電話網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)。極有可能的是,這個社會面臨的下一個挑戰(zhàn)是如何為公民提供可靠、高效的公共交通,以達(dá)到節(jié)約通勤時間、提高生活質(zhì)量的目的,讓人們乘坐交通工具的同時,也能欣賞節(jié)次鱗比的高樓大廈在藍(lán)天白云下勾勒出現(xiàn)代城市之美。單軌交通作為解決城市交通的一個重要組成部分,日益體現(xiàn)其優(yōu)越性。
在世界上單軌交通的應(yīng)用實(shí)例有很多,它們深刻地影響著人們的出行方式。首先簡單回顧一下單軌交通的發(fā)展歷史:

  • 世界上第一個跨座式單軌交通誕生于1888年,由法國人設(shè)計(jì),鋪設(shè)在愛爾蘭;
  • 世界上第一條懸掛式單軌交通鐵路線于1893年由德國人奧根.蘭根(Eugen Langen) 發(fā)明,距今已有124年的歷史。
  • 德國烏帕塔爾的懸掛列車(1901年建成)是目前最早的懸掛式單軌線路,至今已運(yùn)營116年,每日載客量逾70,000人次。
  • 日本于1960年代引進(jìn)單軌交通技術(shù),目前在東京、大阪、湘南、北九州、千葉和沖繩等城市建有單軌交通線路,其中東京的單軌交通年載客量超過一億人次。
  • 美國加州迪士尼樂園的單軌旅游線路在1959年開業(yè),佛羅里達(dá)州迪士尼世界也在1982年建成游覽單軌線路,每年載客量超過五百萬人次。
  • 德國多特蒙德大學(xué)于1984年修建的無人駕駛高空懸掛式單軌交通,作為學(xué)生往返南校和北校的主要交通工具。
  • 1988年澳大利亞在悉尼修建了一條客運(yùn)跨座式單軌交通線路。
  • 1995年,在美國拉斯維加斯的酒店之間建成用于客運(yùn)的單軌交通線路,此線路在2003年延伸到更多的酒店和度假區(qū)。
  • 進(jìn)入二十一世紀(jì)后,馬來西亞吉隆坡、中國重慶、印度孟買、韓國大邱、巴西圣保羅等城市都建有單軌交通線路。
以上種種可喜可賀的事實(shí)說明,單軌交通在世界范圍內(nèi)越來越受歡迎!全球每周都有新地區(qū)在考慮單軌交通的規(guī)劃和建設(shè)。處于快速發(fā)展中的城市規(guī)劃師們已經(jīng)意識到,單軌交通可以用更合理的成本為公眾提供便捷、愉悅的出行方式。
與傳統(tǒng)的雙軌道鐵路和地鐵不同,單軌交通的最大特點(diǎn)就是在一根軌道梁上提供列車行駛的軌道。由此定義,可以歸入單軌交通行列的有跨座式單軌(如圖1)、懸掛式單軌(如圖2)、中低速磁浮(如圖3)、APM等新型軌道交通系統(tǒng)。
圖1 跨座式單軌列車正通過長江大橋

圖2 杜塞爾多夫懸掛式單軌交通

圖3 中車唐山磁浮試驗(yàn)列車
 
全球單軌交通系統(tǒng)以其多樣性而聞名,軌道梁的形式和尺寸、車輛轉(zhuǎn)向架、道岔、支座、車站建筑和信號系統(tǒng)各不相同。通常這些被認(rèn)為是制約單軌交通發(fā)展的瓶頸,即缺少一種兼容的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在許多情況下,這是單軌交通不被選擇的原因。
單軌交通要想在全世界普及,就必須有一個能被全世界接受的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。國際單軌協(xié)會創(chuàng)始人吉姆.佩德森、現(xiàn)任主席卡洛斯.班吉克等單軌交通行業(yè)的大師們?yōu)榇吮甲邘资?,終于在瑞士創(chuàng)立了國際單軌協(xié)會(International Monorail Association,簡稱IMA)。國際單軌協(xié)會的目標(biāo)是聯(lián)合全球單軌交通行業(yè)內(nèi)的力量,制定單軌交通基礎(chǔ)設(shè)施、車輛設(shè)備制造、通信信號等的通用標(biāo)準(zhǔn),使全球的單軌交通制式統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化。
目前,國際單軌協(xié)會的會員遍布世界五大洲,陣容十分強(qiáng)大。其中,有德國弗勞恩霍夫運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施研究所(Fraunhofer Institute for Transportation and Infrastructure IVI, Germany)和俄羅斯技術(shù)協(xié)會(Russian Technical Society)這樣的國際著名科研機(jī)構(gòu),還有來自工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營、咨詢等領(lǐng)域的幾十家單位,如加拿大龐巴迪集團(tuán)(BOMBARDIER Inc.- Canada)、美國拉斯維加斯單軌交通有限公司(Las Vegas Monorail Co., Las Vegas, NV, USA)、馬來西亞史格米集團(tuán)有限公司(SCOMI Group Berhad, Kuala Lumpur, Malysia)等。
自國際單軌協(xié)會成立以來,已在世界各地舉辦過八屆年會。Monorailex 2009在迪拜舉行,在該屆會議上,國際單軌協(xié)會選舉產(chǎn)生了新一屆的執(zhí)行委員會。Monorailex 2013在美麗的韓國大邱舉行, 展示了采用最新技術(shù)的單軌交通系統(tǒng);Monorailex 2014在擁有著116年單軌歷史的烏帕塔爾舉行,來自世界各地的單軌交通專家召開研討會,希望參與起草一套高架軌道和自動公共交通系統(tǒng)的規(guī)范;Monorailex 2015 在美國拉斯維加斯舉行,會議詳細(xì)論證了公交車、地鐵、單軌交通等多制式公共交通的特點(diǎn)與人們的喜好;Monorailex 2016在德國科隆舉行,該屆會議做出了在中國北京舉辦第九屆年會的重要決定。每一屆年會均有大批著名專家學(xué)者參加。同時,在2015年會和2016年會期間,國際單軌協(xié)會的執(zhí)行委員會在奧蘭多和多倫多連續(xù)參加了第15屆和第16屆ASCE APM標(biāo)準(zhǔn)會議。
中國正在如火如荼地進(jìn)行單軌交通的建設(shè),而Monorailex 2017 將于2017年9月7-9日在中國北京舉行,這次盛會由國際單軌協(xié)會、北京交通大學(xué)、中國單軌交通發(fā)展研究中心主辦,北京交通大學(xué)和中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司承辦,另外還有多家國內(nèi)外的高校、研究機(jī)構(gòu)、知名公司等協(xié)辦。會議主要圍繞“基礎(chǔ)設(shè)施” 、“車輛工程”、“信號與系統(tǒng)工程”等研究領(lǐng)域展開討論并起草統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。旨在為研究單軌交通領(lǐng)域的專家學(xué)者及單位發(fā)展提供一個分享研究成果、討論存在的問題與挑戰(zhàn)、探索前沿科技和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的國際性學(xué)術(shù)交流平臺。歡迎國內(nèi)外學(xué)者和單軌愛好者積極投稿和參會。本次會議對于中國和世界單軌交通的發(fā)展無疑是一個巨大的推動!國內(nèi)外致力于單軌交通事業(yè)的精英們,必將額手稱慶,以參加本次年會為畢生榮幸!
一個人的生命中有兩個日期最為重要,那就是我們出生的那一天,以及我們發(fā)現(xiàn)我們存在價值的那一天。對于所有熱愛單軌交通事業(yè)的人來說,單軌交通無異于第二生命。國際單軌協(xié)會正是由一大批熱愛單軌交通、視單軌交通為生命的人組成。Monorailex 2017 的重要組織者、本次會議的副主席、北京交通大學(xué)朱爾玉教授正是一個這樣的人。他潛心從事單軌交通研究工作近20年,研發(fā)和創(chuàng)新了多項(xiàng)單軌交通核心技術(shù),已申請200多項(xiàng)相關(guān)專利,培養(yǎng)了近百人的博士和碩士單軌交通建設(shè)人才,并積極探索未來單軌交通的發(fā)展。為了使單軌交通能夠發(fā)揚(yáng)光大,朱爾玉教授準(zhǔn)備在Monrailex 2017年會上推出其最新力作——五本單軌交通專著和一本單軌交通譯著,向全世界介紹他近20年來對單軌交通的研究成果。這無疑將在世界單軌交通發(fā)展史上寫下濃墨重彩的一筆,也必將為單軌交通的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用!
來吧!單軌交通事業(yè)的愛好者、參與者、建設(shè)者和引領(lǐng)者,百年等一回,Monrailex 2017年會就是您的一個大舞臺和交流平臺!在這里您將聆聽單軌大師們的熱情演講,單軌愛好者的心得交流,單軌研究者的新書發(fā)布,單軌新技術(shù)和設(shè)備等的廣而告之。
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