伯明翰大學(xué)聯(lián)合中英合作伙伴開展軌道交通研究

　　伯明翰大學(xué)、倫敦帝國理工學(xué)院、南安普敦大學(xué)及北京交通大學(xué)與隸屬于中國中車股份有限公司(CRRC)的中車研究院簽署協(xié)議，設(shè)立中英聯(lián)合鐵路技術(shù)研發(fā)中心。

　　該中心致力于研發(fā)軌道交通前沿技術(shù)，這些技術(shù)將惠及包括中英兩國在內(nèi)的全球鐵路交通乘客和運營商。

　　以英國為核心的技術(shù)研發(fā)中心，將伯明翰大學(xué)的頂尖鐵路技術(shù)研究專家、帝國理工學(xué)院軌道工程精英以及南安普敦大學(xué)軌道交通創(chuàng)新人才匯集在一起。

　　該中心將正式確立英國大學(xué)、北京交通大學(xué)及其長期合作的中國軌道行業(yè)和世界上最大的車輛供應(yīng)商中國中車之間的合作關(guān)系。

　　伯明翰大學(xué)校長DavidEastwood教授指出：“此次與來自中英雙方的同仁們簽署諒解備忘錄標志著中英兩國在軌道交通研究領(lǐng)域?qū)⒄归_更緊密的合作，這將為英國、中國乃至全世界的軌道交通旅客帶來益處。”

　　“伯明翰大學(xué)參與該項目也證明我們在軌道交通研究領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。這種持續(xù)的伙伴關(guān)系使我們的專家能夠與中英兩國的同行共同協(xié)作，提供影響著全球的高質(zhì)量的鐵路研究和教育。作為面向全球的公立大學(xué)，伯明翰大學(xué)有責(zé)任不斷改善英國以及全球的出行環(huán)境。”

　　中車研究院發(fā)言人表示：“中英軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心”的成立旨在有效地整合英國研究資源與中國中車(CRRC)旗下子公司的系列科研項目和研究資源。通過這個平臺，CRRC能夠與英國眾學(xué)府及國際性研發(fā)機構(gòu)在廣泛領(lǐng)域展開合作。中國將是我們面向全球的有利立足點，將有利于我們進一步拓展海外市場，分配全球創(chuàng)新資源并構(gòu)建一個系統(tǒng)化的創(chuàng)新集成鏈。

　　此外，中英兩國工程師還可以通過研發(fā)中心進行專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)術(shù)交流，包括為CRRC員工講授英國高等學(xué)府的碩士及博士課程。

　　北京交通大學(xué)校長寧濱表示：“此次簽署的諒解備忘錄為中英兩國及全世界的學(xué)者和研究人員提供了一個優(yōu)秀的平臺，使他們能夠在交通科技方面開展最前沿的研究和教育，為中國、英國乃至全世界的鐵路發(fā)展做出巨大貢獻。”

　　“我們的伙伴關(guān)系將進一步加強中英兩國最佳鐵路科研和教育機構(gòu)之間的合作。這將是大學(xué)和企業(yè)在促進技術(shù)轉(zhuǎn)讓上的最佳實踐。北京交通大學(xué)作為以研究為中心的中國領(lǐng)先大學(xué)，將發(fā)揮其在軌道交通工程上的優(yōu)勢，為世界軌道發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。”

　　英國帝國理工學(xué)院機械工程系教授林建國表示：“鐵路網(wǎng)絡(luò)對于像英國和中國這樣的國家來說是快速運送大量乘客的重要手段。公共交通系統(tǒng)有助于減少公路汽車污染，從而有助于我們對抗全球氣候變化。”

　　“但是，研發(fā)下一代軌道系統(tǒng)需要巨大投資。帝國理工學(xué)院在該領(lǐng)域具有很強的工程優(yōu)勢，而且我們已經(jīng)與四方公司建立了輕型軌道制造技術(shù)研究中心。該協(xié)議將加強我們的協(xié)作，將我們的研究擴展到中國中車其他的列車制造公司。”

　　南安普敦大學(xué)的PaulWhite教授指出：“此次中國中車與中國及英國大學(xué)的合作為中英雙方都帶來了極佳的機會。工業(yè)界與學(xué)術(shù)界之間的國際協(xié)議提供了一個強大的機制，即利用基礎(chǔ)創(chuàng)新技術(shù)，并將其應(yīng)用到實際問題當(dāng)中去。該協(xié)議使得整個社會都能夠從我們的研究中真正受益。”

　　該研發(fā)中心將有助于擴大和深化中英兩國之間在軌道運輸技術(shù)和業(yè)務(wù)上的合作，同時還將開展包括研究、開發(fā)和設(shè)計，教育培訓(xùn)以及交流項目在內(nèi)的活動。