三菱重工宣布退出磁懸浮高鐵項目建設
2017-08-10 來源:cnBeta.COM
本文摘要:援引外媒Nikkei東京報道,三菱重工(MitsubishiHeavyIndustries)已經(jīng)決定撤離日本高速鐵路項目,而且公司今后將會進一步削減非核心業(yè)務來提升盈利。
援引外媒Nikkei東京報道,三菱重工(MitsubishiHeavyIndustries)已經(jīng)決定撤離日本高速鐵路項目,而且公司今后將會進一步削減非核心業(yè)務來提升盈利。
正在山梨縣(YamanashiPrefecture)測試的磁懸浮中央新干線
內(nèi)在原因是首款國產(chǎn)噴氣式客機“MRJ”和大型客船開發(fā)遲緩,三菱重工的業(yè)績低迷必然需要精簡非核心業(yè)務。而外在原因則是公司在磁懸浮中央新干線上和日本東海旅客鐵道(JRTokai,JD東海)在制造成本上面無法談攏,因此很自然地就放棄了磁懸浮列車的量產(chǎn)。
雙方原本計劃合作,研發(fā)和量產(chǎn)磁懸浮中央新干線,并計劃在2027年上線LinearChuoShinkansen磁懸浮列車。在退出項目之前,三菱重工已經(jīng)參與了新型磁懸浮列車原型的開發(fā)和生產(chǎn),并已經(jīng)在日本中部城市山梨縣(YamanashiPrefecture)進行了測試。新型磁懸浮列車最高速度能夠達到500kph,會在軌道上方懸浮10cm。這也是三菱重工首次涉足高鐵項目,公司借此希望和該領(lǐng)域的日立(Hitachi)和川崎重工(KawasakiHeavyIndustries)競爭。
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