日本新干線首次出現(xiàn)“重大事故”:行駛途中漏油
2017-12-13 來源:人民日報
本文摘要:日本新干線列車希望34號在行駛途中傳出異響和異臭,中途??棵盼菡緳z查時,發(fā)現(xiàn)列車車臺龜裂且漏油。日本運輸安全委員會將其認(rèn)定為重大事故,這是自2001年運輸安全委員成立以來,新干線首次被認(rèn)定為重大事故的意外事件。
據(jù)臺灣東森新聞云報道,日本新干線傳出首起“重大意外”。11日由博多發(fā)車開往東京的山陽新干線列車希望34號,行駛途中傳出異音和異臭,中途??棵盼菡緳z查時,發(fā)現(xiàn)列車車臺龜裂且漏油,立刻將千余名乘客換乘至其他列車。日本運輸安全委員會認(rèn)定此事件屬于重大意外,已經(jīng)開始調(diào)查事故原因。
據(jù)日本NHK報道,該車輛是N700系、16輛編成,該車駛?cè)氲谝煌?空拘}車站時,站務(wù)員反映在第7車廂和第8車廂附近聞到燒焦味,列車車長因此對車廂進(jìn)行逐節(jié)檢查。??繉秸緯r,維修人員也上車調(diào)查,確認(rèn)聽見奇怪的低沉異音,但因為沒有發(fā)現(xiàn)車輛運轉(zhuǎn)不順的現(xiàn)象,因此決定繼續(xù)往東京行駛。不過車輛行駛到京都時,車長察覺到有異臭,抵達(dá)名古屋后由站務(wù)人員檢查車輛下方,發(fā)現(xiàn)車臺出現(xiàn)漏油,連結(jié)機件與車輪的零件也出現(xiàn)像燒焦的變色,因此停駛。
日本運輸安全委員12日派出3名調(diào)查官前往名古屋車站調(diào)查事發(fā)原因,運輸委員會認(rèn)為此情況很有可能釀成嚴(yán)重意外,因此將此事列為“重大事故”。負(fù)責(zé)營運的JR西日本則表示,詳細(xì)事故原因仍在調(diào)查中。這是自2001年運輸安全委員成立以來,新干線首次被認(rèn)定為重大事故的意外事件。
據(jù)悉,這已經(jīng)不是日本新干線第一次出現(xiàn)事故。
資料圖:10月16日,英國購日本高鐵在英首次運行時空調(diào)突然漏水,乘客慌忙躲避。
據(jù)英國《衛(wèi)報》此前報道,英國花57億英鎊購買了日本日立公司生產(chǎn)的全新高鐵列車,而在10月16日該列車從布里斯托開往倫敦的首次運行中,車內(nèi)空調(diào)突然嚴(yán)重漏水,乘客們不得不站起來躲避,列車又關(guān)閉了空調(diào),在悶熱中到達(dá)時已經(jīng)晚點了40多分鐘。此外,列車在從柴油電力轉(zhuǎn)到架空電線時也出現(xiàn)了一些技術(shù)問題,不得不在隨后返廠維修。
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