中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 項目資訊 > 擬在建 > 內(nèi)容

廣州地鐵十三號線首期8成隧道已貫通 將在今年底建成通車

2017-02-15 來源:金羊網(wǎng)(廣州)
本文摘要:截至目前,十三號線首期土建工程累計完成84%。11座車站中,10座主體結(jié)構(gòu)封頂,進行附屬結(jié)構(gòu)施工,1座(南崗站)進行土建施工。
  據(jù)了解,十三號線首期“文園~廟頭”區(qū)間隧道全長1258米,沿城市主干道黃埔東路敷設,地質(zhì)復雜多變,隧道須在瘦狗嶺破碎帶穿越300米、經(jīng)過700米長硬度高達140~170MPa的硬巖段、下穿500米上軟下硬不良地質(zhì)密集民房區(qū);區(qū)間部分隧道正上方管線密布,依次下穿黃埔大橋、高壓燃氣管線和廟頭河涌,沉降要求極高。由于場地狹小的限制,只能在區(qū)間內(nèi)挖一個盾構(gòu)豎井分別向兩座車站始發(fā)的方式進行掘進,左右線隧道先后歷經(jīng)了4次盾構(gòu)始發(fā),8次下井組裝及拆卸吊裝。
 
  面對施工過程中存在的各類風險,地鐵集團攜手參建單位通過實行工地領導24小時輪流帶班、施工技術(shù)人員旁站、加密盾構(gòu)姿態(tài)及地表沉降監(jiān)測、規(guī)范施工人員作業(yè)流程等措施有效開展施工,嚴控質(zhì)量安全,最終克服了復雜地質(zhì)條件下盾構(gòu)掘進控制、地表沉降控制、頻繁帶壓換刀等施工難點并達到全斷面硬巖掘進月拼裝百環(huán)的良好效果。
 
  截至目前,十三號線首期土建工程累計完成84%。11座車站中,10座主體結(jié)構(gòu)封頂,進行附屬結(jié)構(gòu)施工,1座(南崗站)進行土建施工;10個區(qū)間中,8個(魚珠至豐樂路、豐樂路至文園、文園至廟頭、廟頭至夏園、南崗至溫涌路、溫涌路至東洲、東洲至新塘、新塘至官湖)雙線貫通,2個(夏園至南崗、官湖至象頸嶺)進行土建施工。機電方面,7座車站(魚珠、豐樂路、文園、溫涌路、東洲、新塘和官湖站)已移交設備安裝;3個鋪軌基地已移交鋪軌,4個區(qū)間(豐樂路至文園、南崗至溫涌路、東洲至新塘、新塘至官湖)已移交機電系統(tǒng)施工。
 
  按照工期計劃,廣州地鐵今年底將建成4條新線。包括十三號線首期(魚珠-象頸嶺,全長27.03公里)和九號線(飛鵝嶺至高增段,全長20.1公里)、四號線南延段(金洲-南沙客運港,全長12.6公里)、知識城支線(新和-鎮(zhèn)龍,全長21.9公里),開通后廣州地鐵線網(wǎng)里程將達390公里。
 

相關文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

廣州地鐵十三號線首期8成隧道已貫通 將在今年底建成通車

金羊網(wǎng)(廣州)

  據(jù)了解,十三號線首期“文園~廟頭”區(qū)間隧道全長1258米,沿城市主干道黃埔東路敷設,地質(zhì)復雜多變,隧道須在瘦狗嶺破碎帶穿越300米、經(jīng)過700米長硬度高達140~170MPa的硬巖段、下穿500米上軟下硬不良地質(zhì)密集民房區(qū);區(qū)間部分隧道正上方管線密布,依次下穿黃埔大橋、高壓燃氣管線和廟頭河涌,沉降要求極高。由于場地狹小的限制,只能在區(qū)間內(nèi)挖一個盾構(gòu)豎井分別向兩座車站始發(fā)的方式進行掘進,左右線隧道先后歷經(jīng)了4次盾構(gòu)始發(fā),8次下井組裝及拆卸吊裝。

 
  面對施工過程中存在的各類風險,地鐵集團攜手參建單位通過實行工地領導24小時輪流帶班、施工技術(shù)人員旁站、加密盾構(gòu)姿態(tài)及地表沉降監(jiān)測、規(guī)范施工人員作業(yè)流程等措施有效開展施工,嚴控質(zhì)量安全,最終克服了復雜地質(zhì)條件下盾構(gòu)掘進控制、地表沉降控制、頻繁帶壓換刀等施工難點并達到全斷面硬巖掘進月拼裝百環(huán)的良好效果。
 
  截至目前,十三號線首期土建工程累計完成84%。11座車站中,10座主體結(jié)構(gòu)封頂,進行附屬結(jié)構(gòu)施工,1座(南崗站)進行土建施工;10個區(qū)間中,8個(魚珠至豐樂路、豐樂路至文園、文園至廟頭、廟頭至夏園、南崗至溫涌路、溫涌路至東洲、東洲至新塘、新塘至官湖)雙線貫通,2個(夏園至南崗、官湖至象頸嶺)進行土建施工。機電方面,7座車站(魚珠、豐樂路、文園、溫涌路、東洲、新塘和官湖站)已移交設備安裝;3個鋪軌基地已移交鋪軌,4個區(qū)間(豐樂路至文園、南崗至溫涌路、東洲至新塘、新塘至官湖)已移交機電系統(tǒng)施工。
 
  按照工期計劃,廣州地鐵今年底將建成4條新線。包括十三號線首期(魚珠-象頸嶺,全長27.03公里)和九號線(飛鵝嶺至高增段,全長20.1公里)、四號線南延段(金洲-南沙客運港,全長12.6公里)、知識城支線(新和-鎮(zhèn)龍,全長21.9公里),開通后廣州地鐵線網(wǎng)里程將達390公里。