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廈門地鐵6號線一期9月開工 2021年10月建成通車

2017-02-15 來源:廈門新聞
本文摘要:  記者從廈門市建設(shè)局獲悉,廈門地鐵6號線馬鑾灣片區(qū)段工程已由市發(fā)改委批準建設(shè),目前正開展施工監(jiān)理招標。據(jù)悉,在2016年12月30日,6號線馬鑾灣片區(qū)段已經(jīng)正式開工。

  記者從廈門市建設(shè)局獲悉,廈門地鐵6號線馬鑾灣片區(qū)段工程已由市發(fā)改委批準建設(shè),目前正開展施工監(jiān)理招標。據(jù)悉,在2016年12月30日,6號線馬鑾灣片區(qū)段已經(jīng)正式開工。本次招標文件還提到,6號線一期工程計劃2017年9月全面開工,2021年10月底建成通車試運營。
 
  地鐵6號線連接海滄、集美、同安,其中地鐵6號線與地鐵2號線有2個站點重合,分別是馬鑾中心站和馬鑾西站,兩個站相距約1.1公里。今后市民可以選擇這兩個站換乘2號線或6號線。
 
  此次招標的馬鑾灣片區(qū)段工程為:馬鑾中心站(不含)——集美島站——西濱路口站(含),共2站2區(qū)間,線路總長4.33km。線路起于馬鑾中心站與4號線換乘,而后折向東北方向,經(jīng)集美島設(shè)集美島站,后轉(zhuǎn)入杏林西路向東敷設(shè),于杏林西路與西濱路交叉口設(shè)西濱路口站。
 
  據(jù)了解,6號線一期工程正線全長45.43km,全部為地下線。全線共設(shè)車站32座(含換乘站5座),平均站間距1.505km。最大站間距2.883km,為后吳站至西湖村站;最小站間距0.706km,為杏濱站至內(nèi)茂站。全線設(shè)1段2場,分別為磁窯車輛段、林埭停車場和宋宅停車場;并預留一處車輛段,為頂山頭車輛段。6號線一期工程設(shè)3處主變電站,分別為董任主變電站、馬鑾中心主變電站及官潯主變電站。其中董任中變電站與1號線共享,官潯主變電站與4號線共享,馬鑾中心主變電站為新建變電站。

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廈門地鐵6號線一期9月開工 2021年10月建成通車

廈門新聞


  記者從廈門市建設(shè)局獲悉,廈門地鐵6號線馬鑾灣片區(qū)段工程已由市發(fā)改委批準建設(shè),目前正開展施工監(jiān)理招標。據(jù)悉,在2016年12月30日,6號線馬鑾灣片區(qū)段已經(jīng)正式開工。本次招標文件還提到,6號線一期工程計劃2017年9月全面開工,2021年10月底建成通車試運營。
 
  地鐵6號線連接海滄、集美、同安,其中地鐵6號線與地鐵2號線有2個站點重合,分別是馬鑾中心站和馬鑾西站,兩個站相距約1.1公里。今后市民可以選擇這兩個站換乘2號線或6號線。
 
  此次招標的馬鑾灣片區(qū)段工程為:馬鑾中心站(不含)——集美島站——西濱路口站(含),共2站2區(qū)間,線路總長4.33km。線路起于馬鑾中心站與4號線換乘,而后折向東北方向,經(jīng)集美島設(shè)集美島站,后轉(zhuǎn)入杏林西路向東敷設(shè),于杏林西路與西濱路交叉口設(shè)西濱路口站。
 
  據(jù)了解,6號線一期工程正線全長45.43km,全部為地下線。全線共設(shè)車站32座(含換乘站5座),平均站間距1.505km。最大站間距2.883km,為后吳站至西湖村站;最小站間距0.706km,為杏濱站至內(nèi)茂站。全線設(shè)1段2場,分別為磁窯車輛段、林埭停車場和宋宅停車場;并預留一處車輛段,為頂山頭車輛段。6號線一期工程設(shè)3處主變電站,分別為董任主變電站、馬鑾中心主變電站及官潯主變電站。其中董任中變電站與1號線共享,官潯主變電站與4號線共享,馬鑾中心主變電站為新建變電站。