中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

合肥地鐵1、2、3、4、5號線 最全最新動態(tài)規(guī)劃都在這

2017-02-23 來源:市場星報
本文摘要:合肥地鐵1號線開通運營至今已快2個月,僅春運期間就運送市民近500萬人次,但1號線對于大部分合肥市民來說還不能完全解決出行問題,其他線路建設進度如何?
  合肥地鐵1號線開通運營至今已快2個月,僅春運期間就運送市民近500萬人次,但1號線對于大部分合肥市民來說還不能完全解決出行問題,其他線路建設進度如何?有無最新規(guī)劃?哪一條線路將從你的家門口或學校、單位經(jīng)過?已經(jīng)開建的也好,遠期規(guī)劃也罷,現(xiàn)在,記者為您一一梳理。

  1號線三期工程開始建設2019年建成通車運營

  記者從合肥軌道公司獲悉,1號線三期工程正式啟動建設,計劃2019年建成通車運營。

  目前,1號線三期工程已正式進入建設階段,涉及各轄區(qū)首批拆遷點開始“砸下第一錘”,拆遷總面積約為324.9平方米,其中主要涉及雨水管、污水管等。

  根據(jù)總體工程計劃,1號線三期工程計劃于2019年建成通車運營。據(jù)介紹,1號線三期工程北起天水路站,南至合肥火車站,與1號線一二期起點銜接,線路全長4.54km。設車站3座,平均站間距1496m(含瑤海公園站到合肥站區(qū)間),全地下敷設方式。

  此外,三期工程新建天水路停車場一座,位于天水路站以北、新蚌埠路西側、淮南線鐵路以南,總建筑面積39704平方米;主要承擔合肥地鐵1號線配屬本場車輛的三月檢、雙周檢和停車列檢任務。場內布置有運用庫、綜合樓、混合變電所、工程車庫及信號樓等,正線鋪軌長度約4.5公里。

  2號線有望今年國慶前后通車未來延至肥東縣城

  根據(jù)2號線暫定的推進計劃,今年3月1日完成全線設備安裝;“軌通”和“電通”的時間分別為3月20日和3月30日;6月19日將完成綜合聯(lián)調,6月20日開始試運行,10月1日開始試運營。

  與此同時,合肥地鐵2號線東延的初步方案已經(jīng)確定,目前正在對開工時間和站點設置進行協(xié)商。據(jù)透露,2號線東延起點從三十埠開始,沿長江東路進入肥東縣城,然后至肥東火車站,最后抵達城南新區(qū)。

  3號線預計2019年底通車未來將延長到肥西縣城

  與1號線、2號線不同的是,地鐵3號線將首次出現(xiàn)高架段,以及高架站點。

  為保障乘客安全,在建的1號線和2號線都有全封閉的屏蔽門(又稱站臺門),而3號線全線33座車站當中都會在車站站臺邊緣設置屏蔽門。因其在北端有4個站點為高架站,為此,屏蔽門也會有所不同,4座高架車站設置低屏蔽門,29座地下車站設置高屏蔽門。

  目前,3號線進入全線盾構階段,計劃到2018年4月區(qū)間隧道洞通,當年8月軌道鋪通,到2018年12月全線通電。

  預計在2019年3月,3號線全線將進行綜合調試;當年9月啟動空載試運行工作。開通試運營計劃在2019年12月。

  此外,根據(jù)規(guī)劃,3號線將繼續(xù)向南延伸一段,直抵肥西縣城。

  4號線已開始拆遷征地,2020年通車

  預計從3月底開始,地鐵4、5號線共61座新站點將陸續(xù)迎來全面建設。

  合肥市軌道交通4號線全長41.37m,共設31座車站,均為地下站,平均站間距1370m,其中最大站間距3018m,位于天水路站與緯五路站之間,最小站間距779m,位于桐城路站與潛口路站之間。

  4號線的站點和隧道建設共分為六大標段來展開。城西南的雞鳴山路站、方興大道站、長寧大道站、創(chuàng)新大道站、科學城車輛段出入段線為01標;政務區(qū)方向的豐樂河路站、玉蘭大道站、金桂路站、科學大道站、祁門路站、天鵝湖站為02標。隨后,石臺路站、金寨路站、南屏路站、宿松路站、桐城路站、潛口路站、高鐵站(接口)為03標。在東北部城區(qū),呈坎路站、大強路站、花山路站、伊寧路站、巢湖路站為04標;和平路站、東二環(huán)路站、臨泉路站、北二環(huán)路站、新海大道站為05標;天水路站、翠柏路站、淮海大道站、東方大道站、龍子湖路停車場出入段線為06標。

  目前,4、5號線合計有多座車站提前進入主體工程建設階段,包括云谷路站、蒙城路站、高鐵南站等。與此同時,工程沿線各轄區(qū)加緊推進拆遷和管線遷移,4號線計劃在2017年3月底前全面展開主體工程建設,預計2020年建成通車。

  5號線換乘站達11座和4號線同步開通運營

  5號線南端起于貴陽路站,北至汲橋路站,線路總長約40.2km,全線共設33座車站,均為地下站,平均站間距約1.24km,將成為覆蓋合肥城市主要客運走廊的大運量城區(qū)干線。

  根據(jù)施工安排,最南端的貴陽路站、成都路站、四川路站、徽州大道站、華山路站,加上濱湖停車場出入場線為01標;包河大道站、渡江戰(zhàn)役紀念館站、杭州路站、中山路站、紫云路站(5號線部分)、揚子江路站為02標;黃河路站、花園大道站、大連路站、北京路站、寧夏路站、廬州大道站為03標。進入老城區(qū)后,祁門路站、桐城南路站、休寧路站、望江東路站、黃山路站、雨花塘站為04標;三孝口站、阜南路站、北一環(huán)路站、北二環(huán)路站為05標;麗水路站、清河路站、汲橋路站、官塘車輛段出入段線為06標。

  5號線全線換乘站多達11座,其中有7個站點是和新一輪規(guī)劃中的線路交織在一起,等5號線站點全面建設后,有望為這些新線路未來的建設打好基礎。比如,徽州大道站和規(guī)劃8號線換乘;包河大道站和規(guī)劃S1線換乘;紫云路站和規(guī)劃7號線換乘;廬州大道站和規(guī)劃S1線換乘;望江東路站和規(guī)劃6號線換乘;雨花塘站和規(guī)劃9號線換乘;清河路站和規(guī)劃8號線換乘。

  按照最新的安排,隨著年后4、5號線前期準備工作的不斷加快,兩條線路全線各大站點有望在今年一季度陸續(xù)展開建設。5號線工程計劃2017年上半年全面啟動建設,預計和4號線同步開通運營。

相關文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

合肥地鐵1、2、3、4、5號線 最全最新動態(tài)規(guī)劃都在這

市場星報

  合肥地鐵1號線開通運營至今已快2個月,僅春運期間就運送市民近500萬人次,但1號線對于大部分合肥市民來說還不能完全解決出行問題,其他線路建設進度如何?有無最新規(guī)劃?哪一條線路將從你的家門口或學校、單位經(jīng)過?已經(jīng)開建的也好,遠期規(guī)劃也罷,現(xiàn)在,記者為您一一梳理。

  1號線三期工程開始建設2019年建成通車運營

  記者從合肥軌道公司獲悉,1號線三期工程正式啟動建設,計劃2019年建成通車運營。

  目前,1號線三期工程已正式進入建設階段,涉及各轄區(qū)首批拆遷點開始“砸下第一錘”,拆遷總面積約為324.9平方米,其中主要涉及雨水管、污水管等。

  根據(jù)總體工程計劃,1號線三期工程計劃于2019年建成通車運營。據(jù)介紹,1號線三期工程北起天水路站,南至合肥火車站,與1號線一二期起點銜接,線路全長4.54km。設車站3座,平均站間距1496m(含瑤海公園站到合肥站區(qū)間),全地下敷設方式。

  此外,三期工程新建天水路停車場一座,位于天水路站以北、新蚌埠路西側、淮南線鐵路以南,總建筑面積39704平方米;主要承擔合肥地鐵1號線配屬本場車輛的三月檢、雙周檢和停車列檢任務。場內布置有運用庫、綜合樓、混合變電所、工程車庫及信號樓等,正線鋪軌長度約4.5公里。

  2號線有望今年國慶前后通車未來延至肥東縣城

  根據(jù)2號線暫定的推進計劃,今年3月1日完成全線設備安裝;“軌通”和“電通”的時間分別為3月20日和3月30日;6月19日將完成綜合聯(lián)調,6月20日開始試運行,10月1日開始試運營。

  與此同時,合肥地鐵2號線東延的初步方案已經(jīng)確定,目前正在對開工時間和站點設置進行協(xié)商。據(jù)透露,2號線東延起點從三十埠開始,沿長江東路進入肥東縣城,然后至肥東火車站,最后抵達城南新區(qū)。

  3號線預計2019年底通車未來將延長到肥西縣城

  與1號線、2號線不同的是,地鐵3號線將首次出現(xiàn)高架段,以及高架站點。

  為保障乘客安全,在建的1號線和2號線都有全封閉的屏蔽門(又稱站臺門),而3號線全線33座車站當中都會在車站站臺邊緣設置屏蔽門。因其在北端有4個站點為高架站,為此,屏蔽門也會有所不同,4座高架車站設置低屏蔽門,29座地下車站設置高屏蔽門。

  目前,3號線進入全線盾構階段,計劃到2018年4月區(qū)間隧道洞通,當年8月軌道鋪通,到2018年12月全線通電。

  預計在2019年3月,3號線全線將進行綜合調試;當年9月啟動空載試運行工作。開通試運營計劃在2019年12月。

  此外,根據(jù)規(guī)劃,3號線將繼續(xù)向南延伸一段,直抵肥西縣城。

  4號線已開始拆遷征地,2020年通車

  預計從3月底開始,地鐵4、5號線共61座新站點將陸續(xù)迎來全面建設。

  合肥市軌道交通4號線全長41.37m,共設31座車站,均為地下站,平均站間距1370m,其中最大站間距3018m,位于天水路站與緯五路站之間,最小站間距779m,位于桐城路站與潛口路站之間。

  4號線的站點和隧道建設共分為六大標段來展開。城西南的雞鳴山路站、方興大道站、長寧大道站、創(chuàng)新大道站、科學城車輛段出入段線為01標;政務區(qū)方向的豐樂河路站、玉蘭大道站、金桂路站、科學大道站、祁門路站、天鵝湖站為02標。隨后,石臺路站、金寨路站、南屏路站、宿松路站、桐城路站、潛口路站、高鐵站(接口)為03標。在東北部城區(qū),呈坎路站、大強路站、花山路站、伊寧路站、巢湖路站為04標;和平路站、東二環(huán)路站、臨泉路站、北二環(huán)路站、新海大道站為05標;天水路站、翠柏路站、淮海大道站、東方大道站、龍子湖路停車場出入段線為06標。

  目前,4、5號線合計有多座車站提前進入主體工程建設階段,包括云谷路站、蒙城路站、高鐵南站等。與此同時,工程沿線各轄區(qū)加緊推進拆遷和管線遷移,4號線計劃在2017年3月底前全面展開主體工程建設,預計2020年建成通車。

  5號線換乘站達11座和4號線同步開通運營

  5號線南端起于貴陽路站,北至汲橋路站,線路總長約40.2km,全線共設33座車站,均為地下站,平均站間距約1.24km,將成為覆蓋合肥城市主要客運走廊的大運量城區(qū)干線。

  根據(jù)施工安排,最南端的貴陽路站、成都路站、四川路站、徽州大道站、華山路站,加上濱湖停車場出入場線為01標;包河大道站、渡江戰(zhàn)役紀念館站、杭州路站、中山路站、紫云路站(5號線部分)、揚子江路站為02標;黃河路站、花園大道站、大連路站、北京路站、寧夏路站、廬州大道站為03標。進入老城區(qū)后,祁門路站、桐城南路站、休寧路站、望江東路站、黃山路站、雨花塘站為04標;三孝口站、阜南路站、北一環(huán)路站、北二環(huán)路站為05標;麗水路站、清河路站、汲橋路站、官塘車輛段出入段線為06標。

  5號線全線換乘站多達11座,其中有7個站點是和新一輪規(guī)劃中的線路交織在一起,等5號線站點全面建設后,有望為這些新線路未來的建設打好基礎。比如,徽州大道站和規(guī)劃8號線換乘;包河大道站和規(guī)劃S1線換乘;紫云路站和規(guī)劃7號線換乘;廬州大道站和規(guī)劃S1線換乘;望江東路站和規(guī)劃6號線換乘;雨花塘站和規(guī)劃9號線換乘;清河路站和規(guī)劃8號線換乘。

  按照最新的安排,隨著年后4、5號線前期準備工作的不斷加快,兩條線路全線各大站點有望在今年一季度陸續(xù)展開建設。5號線工程計劃2017年上半年全面啟動建設,預計和4號線同步開通運營。