9月8日，經(jīng)過15個(gè)小時(shí)連夜奮戰(zhàn)，中交一公局哈爾濱地鐵項(xiàng)目部群力第六大道站主體結(jié)構(gòu)第八節(jié)底板混凝土澆筑順利完成，這標(biāo)志著該站完成了封底作業(yè)，降低了基坑施工風(fēng)險(xiǎn)，為下一步工程施工贏得了寶貴時(shí)間，為總工期的如期完成奠定了良好基礎(chǔ)。

 

　　哈爾濱地鐵3號(hào)線二期工程是哈爾濱地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中唯一的環(huán)線，線路全長(zhǎng)32.179公里，全部為地下線，全線設(shè)29座車站，其中8座車站為換乘車站。在建的3號(hào)線TJ-13標(biāo)由中交哈爾濱地鐵項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)建管，中交第一公路工程局有限公司負(fù)責(zé)承建，含兩站三區(qū)間，具有“三高一小工期緊”的特點(diǎn)，即高風(fēng)險(xiǎn)、高難度、高精度，場(chǎng)地小，有效工期緊。

 

　　其中，群力第六大道站自2016年4月25日開工以來，相繼克服了管線改遷進(jìn)度慢、自身及周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)多、冬季漫長(zhǎng)且工期要求緊等諸多難題，特別是2017年6月11日車站主體結(jié)構(gòu)底板開始施工后，遇到了材料進(jìn)出場(chǎng)困難、雨季、高溫施工和工序交叉施工等各種不利因素。

 

　　面對(duì)這些突出矛盾和問題，車站黨員責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理周委以一種“艱難困苦，玉汝于成“的精神，在其位、盡其責(zé)、成其事，不斷激發(fā)起新的狀態(tài)，展現(xiàn)新的作為；全體員工以“等不起“的緊迫感、“坐不住”的責(zé)任感，知難而進(jìn)，鍥而不舍，詮釋著“土木工匠”的品質(zhì)擔(dān)當(dāng)。8月15日第四節(jié)頂板混凝土澆筑完成，8月23日車站土方開挖全部完成，8月27日右線盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)，9月4號(hào)左線盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)，盾構(gòu)場(chǎng)地移交和底板封底任務(wù)如期完成，一幕幕都是中交精神在冰城的真實(shí)寫照。

 

　　打造“高顏值”工地，文明施工形象進(jìn)一步彰顯。項(xiàng)目始終堅(jiān)持“用心澆注您的滿意”的企業(yè)服務(wù)理念，積極履行央企社會(huì)責(zé)任，為哈爾濱的創(chuàng)城建設(shè)貢獻(xiàn)“中交”力量。把文明建設(shè)放在重要位置，以文明建設(shè)推進(jìn)項(xiàng)目施工，做全線標(biāo)桿，讓業(yè)主滿意。按照《哈爾濱地鐵建設(shè)工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)》精細(xì)管控，做到“4個(gè)100%”，即要做到工地100%圍擋、裸土100%覆蓋、施工現(xiàn)場(chǎng)路面100%硬化、進(jìn)出工地車輛100%沖洗。