南昌地鐵3號(hào)線(xiàn)首臺(tái)盾構(gòu)“輝煌一號(hào)”成功始發(fā)

 

 

　　此次始發(fā)的“輝煌一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將由振興大道站出發(fā)，沿迎賓大道一路向南推進(jìn)，穿越全斷面砂層到達(dá)瀝山站。該區(qū)間全長(zhǎng)1767.2米，埋深范圍9.3米至23.1米，中間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道2座，其中一座兼泵房，隧道采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。該區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，為全斷面砂層，施工過(guò)程中需克服建立土壓平衡、控制地面沉降等困難因素。為保質(zhì)保量地推進(jìn)工程進(jìn)度，項(xiàng)目部在盾構(gòu)前期設(shè)置了一百多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，全方位對(duì)施工區(qū)域及周?chē)M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)進(jìn)行了特殊處理，將盾構(gòu)機(jī)的注漿系統(tǒng)、泡沫注入系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，使盾構(gòu)系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠，延長(zhǎng)使用壽命，提高使用效率。

 

　　據(jù)了解，地鐵3號(hào)線(xiàn)工程起點(diǎn)為銀三角北站，終點(diǎn)為京東大道站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約28.5千米，全部采用地下敷設(shè)方式，全線(xiàn)共計(jì)22座車(chē)站，21個(gè)區(qū)間隧道，并設(shè)蓮塘車(chē)輛段和高新停車(chē)場(chǎng)各一座。自2015年底開(kāi)工以來(lái)，銀三角北站、斗門(mén)站、瀝山站、振興大道站、鄧埠站、十字街站、繩金塔站、上沙溝站、青山湖西站、火炬廣場(chǎng)站共計(jì)10座車(chē)站已開(kāi)始土方開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)施工；柏崗站、八大山人站、施堯站、京家山站、六眼井站、墩子塘站、國(guó)威路站、梁萬(wàn)站、京東大道站共計(jì)9座車(chē)站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；江鈴站正在進(jìn)行前期管線(xiàn)及路面施工。蓮塘車(chē)輛段目前綜合維修樓、業(yè)務(wù)用房正在進(jìn)行主體施工；高新停車(chē)場(chǎng)的單體建筑及U型槽正在進(jìn)行施工。