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蘇州地鐵3號線5標(biāo)何山路站~蘇州樂園站區(qū)間右線順利貫通

2017-10-12 來源:蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司
本文摘要:近日獲悉,蘇州軌道交通3號線5標(biāo)何山路站~蘇州樂園站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)刀盤順利駛?cè)虢邮栈?,?biāo)志著何山路站~蘇州樂園站區(qū)間右線順利貫通。
  近日獲悉,蘇州軌道交通3號線5標(biāo)何山路站~蘇州樂園站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)刀盤順利駛?cè)虢邮栈?,?biāo)志著何山路站~蘇州樂園站區(qū)間右線順利貫通。
 
  據(jù)了解,何山路站~蘇州樂園站區(qū)間線路總長2336.608米,其中右線長度為1152.789米,該區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜,是蘇州軌道交通建設(shè)以來第一個上軟下硬復(fù)合地層,對盾構(gòu)施工極為不利,極易發(fā)生地表沉降過大造成地面和建筑物塌陷;同時該區(qū)間也是蘇州3號線第一個采用冷凍法接收的標(biāo)段。
 
  面對盾構(gòu)掘進(jìn)的諸多困難,項(xiàng)目部上下一心、多方聯(lián)動,多措并舉,狠抓過程管控,以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求組織盾構(gòu)施工,在施工安全、質(zhì)量、監(jiān)測、設(shè)備管理等各個方面進(jìn)行全面管控,嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)口,確保了盾構(gòu)隧道安全、優(yōu)質(zhì)、高效地掘進(jìn)。在盾構(gòu)機(jī)接收前,項(xiàng)目部召集專家召開專題會議,對接收方案和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行優(yōu)化,施工過程中規(guī)范施工人員技術(shù)操作,嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班制度,加強(qiáng)施工安全質(zhì)量盯控,保障了何山路站~蘇州樂園站區(qū)間右線順利接收。

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蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司

  近日獲悉,蘇州軌道交通3號線5標(biāo)何山路站~蘇州樂園站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)刀盤順利駛?cè)虢邮栈?,?biāo)志著何山路站~蘇州樂園站區(qū)間右線順利貫通。

 
  據(jù)了解,何山路站~蘇州樂園站區(qū)間線路總長2336.608米,其中右線長度為1152.789米,該區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜,是蘇州軌道交通建設(shè)以來第一個上軟下硬復(fù)合地層,對盾構(gòu)施工極為不利,極易發(fā)生地表沉降過大造成地面和建筑物塌陷;同時該區(qū)間也是蘇州3號線第一個采用冷凍法接收的標(biāo)段。
 
  面對盾構(gòu)掘進(jìn)的諸多困難,項(xiàng)目部上下一心、多方聯(lián)動,多措并舉,狠抓過程管控,以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求組織盾構(gòu)施工,在施工安全、質(zhì)量、監(jiān)測、設(shè)備管理等各個方面進(jìn)行全面管控,嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)口,確保了盾構(gòu)隧道安全、優(yōu)質(zhì)、高效地掘進(jìn)。在盾構(gòu)機(jī)接收前,項(xiàng)目部召集專家召開專題會議,對接收方案和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行優(yōu)化,施工過程中規(guī)范施工人員技術(shù)操作,嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班制度,加強(qiáng)施工安全質(zhì)量盯控,保障了何山路站~蘇州樂園站區(qū)間右線順利接收。