石家莊地鐵2號(hào)線塔談?wù)局了勀险緟^(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)
2017-10-17 來源:河北新聞網(wǎng)
本文摘要:10月16日獲悉,隨著刀盤旋轉(zhuǎn),地鐵2號(hào)線一期工程塔談?wù)局了勀险緟^(qū)間左線的盾構(gòu)順利始發(fā)。截至目前,2號(hào)線已經(jīng)有4個(gè)隧道區(qū)間進(jìn)入了盾構(gòu)施工,共有5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已到場,隧道施工全面提速。
10月16日獲悉,隨著刀盤旋轉(zhuǎn),地鐵2號(hào)線一期工程塔談?wù)局了勀险緟^(qū)間左線的盾構(gòu)順利始發(fā)。截至目前,2號(hào)線已經(jīng)有4個(gè)隧道區(qū)間進(jìn)入了盾構(gòu)施工,共有5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已到場,隧道施工全面提速。據(jù)悉,預(yù)計(jì)到2017年底完成車站主體工程總量的50%、區(qū)間完成工程總量的20%以上。
在地鐵2號(hào)線塔談?wù)咀髠?cè)深18米的盾構(gòu)井內(nèi),一個(gè)500噸重的龐然大物——“秦龍6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正靜待“出發(fā)”。它的前方,工人們正在加緊對(duì)隧道洞口進(jìn)行破除,以便盾構(gòu)刀盤嵌入。上午10時(shí)58分,洞門破除完畢,盾構(gòu)刀盤旋轉(zhuǎn),塔談?wù)?塔談南站左側(cè)區(qū)間隧道順利始發(fā)。
負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中鐵七局地鐵2號(hào)線03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理何帥告訴記者,這個(gè)區(qū)間的左線長度617.822米,左線區(qū)間平面由直線及兩段曲線組成,曲線半徑均為1500米,區(qū)間線路間距15.2米-17.2米。而始發(fā)成功后,預(yù)計(jì)2018年1月15日可以實(shí)現(xiàn)左線隧道貫通。經(jīng)過一個(gè)月的調(diào)整,2018年2月25日可實(shí)現(xiàn)右線區(qū)間隧道盾構(gòu)始發(fā),到2018年5月1日可實(shí)現(xiàn)雙線洞通。
石家莊市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地鐵2號(hào)線一期工程已于去年9月進(jìn)入全面建設(shè)階段。目前,15個(gè)車站全部開工,9月8日,首個(gè)車站東崗頭站實(shí)現(xiàn)封頂。
他介紹說,隨著地鐵2號(hào)線塔談?wù)局了勀险緟^(qū)間的盾構(gòu)始發(fā),2號(hào)線已有4個(gè)隧道區(qū)間進(jìn)入了盾構(gòu)施工,分別是塔談?wù)局了勀险咀缶€,運(yùn)河橋站至藍(lán)天圣木站左、右線,鐵道大學(xué)站至西古城站左線。當(dāng)前2號(hào)線共有5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已到場,隧道施工全面提速。目前,2號(hào)線整體施工安全、質(zhì)量平穩(wěn)可控,項(xiàng)目建設(shè)加緊推進(jìn)。預(yù)計(jì)到年底完成車站主體工程總量的50%、區(qū)間完成工程總量的20%以上。
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