中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

廣州地鐵3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)將與10號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)

2017-11-13 來(lái)源:南方都市報(bào)
本文摘要:招標(biāo)公告顯示,3號(hào)線(xiàn)東延段(番禺廣場(chǎng)-海傍)工程線(xiàn)路全長(zhǎng)約9 58公里,共設(shè)4座車(chē)站,其中換乘站1座,海傍站與4號(hào)線(xiàn)、規(guī)劃8號(hào)線(xiàn)南延段換乘,設(shè)計(jì)速度為120公里,采用6節(jié)B型車(chē)編組。
  11月12日,從廣州市公共資源交易網(wǎng)獲悉,廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2023年)線(xiàn)路設(shè)計(jì)等前期研究3號(hào)線(xiàn)東延段、5號(hào)線(xiàn)東延段、7號(hào)線(xiàn)二期、8號(hào)線(xiàn)北延段(白云湖-廣州北站段)、10號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)二期工程控制測(cè)量及施工測(cè)量檢測(cè)工程項(xiàng)目招標(biāo)公告公布,多條新線(xiàn)招標(biāo)。
 
  上述新線(xiàn)屬于廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2023年)線(xiàn)路,建設(shè)規(guī)劃時(shí)間為8年。按照招標(biāo)公告顯示,地鐵3號(hào)線(xiàn)將拆解,其支線(xiàn)(天河客運(yùn)站至石牌橋)將與10號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。
 
  招標(biāo)公告顯示,3號(hào)線(xiàn)東延段(番禺廣場(chǎng)-海傍)工程線(xiàn)路全長(zhǎng)約9.58公里,共設(shè)4座車(chē)站,其中換乘站1座,海傍站與4號(hào)線(xiàn)、規(guī)劃8號(hào)線(xiàn)南延段換乘,設(shè)計(jì)速度為120公里,采用6節(jié)B型車(chē)編組。
 
  同時(shí),廣州市城市軌道交通10號(hào)線(xiàn)為“X”形對(duì)角線(xiàn)中東北-西南的結(jié)構(gòu)骨干線(xiàn),與現(xiàn)3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)(天河客運(yùn)站-石牌橋)拆解后貫通運(yùn)營(yíng),連接天河客運(yùn)站和西朗區(qū)域樞紐,西端與廣佛線(xiàn)銜接。10號(hào)線(xiàn)呈東北-西南走向,需斜穿廣州市中心區(qū),連接天河、越秀、海珠、荔灣四個(gè)行政區(qū)。線(xiàn)路起始于既有3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)起點(diǎn)天河客運(yùn)站,終止于西朗站,全長(zhǎng)約25.55公里,均為地下敷設(shè);共設(shè)置19座車(chē)站,其中換乘站10座,平均站間距約1.4公里,設(shè)置車(chē)輛段一座。
 
  10號(hào)線(xiàn)既有段(3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)天河客運(yùn)站-石牌橋)設(shè)置5個(gè)車(chē)站,分別為天河客運(yùn)站、五山、華師、崗頂、石牌橋,現(xiàn)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。3號(hào)線(xiàn)主、支線(xiàn)實(shí)施拆解后,10號(hào)線(xiàn)與3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)(天河客運(yùn)站-石牌橋)貫通運(yùn)營(yíng)。10號(hào)線(xiàn)新建段工程起始于石牌橋站,終止于西朗站。線(xiàn)路長(zhǎng)約19.5公里,共設(shè)置14座車(chē)站,均為地下站,其中換乘站8座,全線(xiàn)采用6節(jié)編組的B型車(chē),最高設(shè)計(jì)速度80公里。

相關(guān)文章

專(zhuān)  題
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

廣州地鐵3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)將與10號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)

南方都市報(bào)

  11月12日,從廣州市公共資源交易網(wǎng)獲悉,廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2023年)線(xiàn)路設(shè)計(jì)等前期研究3號(hào)線(xiàn)東延段、5號(hào)線(xiàn)東延段、7號(hào)線(xiàn)二期、8號(hào)線(xiàn)北延段(白云湖-廣州北站段)、10號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)二期工程控制測(cè)量及施工測(cè)量檢測(cè)工程項(xiàng)目招標(biāo)公告公布,多條新線(xiàn)招標(biāo)。

 
  上述新線(xiàn)屬于廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2023年)線(xiàn)路,建設(shè)規(guī)劃時(shí)間為8年。按照招標(biāo)公告顯示,地鐵3號(hào)線(xiàn)將拆解,其支線(xiàn)(天河客運(yùn)站至石牌橋)將與10號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。
 
  招標(biāo)公告顯示,3號(hào)線(xiàn)東延段(番禺廣場(chǎng)-海傍)工程線(xiàn)路全長(zhǎng)約9.58公里,共設(shè)4座車(chē)站,其中換乘站1座,海傍站與4號(hào)線(xiàn)、規(guī)劃8號(hào)線(xiàn)南延段換乘,設(shè)計(jì)速度為120公里,采用6節(jié)B型車(chē)編組。
 
  同時(shí),廣州市城市軌道交通10號(hào)線(xiàn)為“X”形對(duì)角線(xiàn)中東北-西南的結(jié)構(gòu)骨干線(xiàn),與現(xiàn)3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)(天河客運(yùn)站-石牌橋)拆解后貫通運(yùn)營(yíng),連接天河客運(yùn)站和西朗區(qū)域樞紐,西端與廣佛線(xiàn)銜接。10號(hào)線(xiàn)呈東北-西南走向,需斜穿廣州市中心區(qū),連接天河、越秀、海珠、荔灣四個(gè)行政區(qū)。線(xiàn)路起始于既有3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)起點(diǎn)天河客運(yùn)站,終止于西朗站,全長(zhǎng)約25.55公里,均為地下敷設(shè);共設(shè)置19座車(chē)站,其中換乘站10座,平均站間距約1.4公里,設(shè)置車(chē)輛段一座。
 
  10號(hào)線(xiàn)既有段(3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)天河客運(yùn)站-石牌橋)設(shè)置5個(gè)車(chē)站,分別為天河客運(yùn)站、五山、華師、崗頂、石牌橋,現(xiàn)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。3號(hào)線(xiàn)主、支線(xiàn)實(shí)施拆解后,10號(hào)線(xiàn)與3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)(天河客運(yùn)站-石牌橋)貫通運(yùn)營(yíng)。10號(hào)線(xiàn)新建段工程起始于石牌橋站,終止于西朗站。線(xiàn)路長(zhǎng)約19.5公里,共設(shè)置14座車(chē)站,均為地下站,其中換乘站8座,全線(xiàn)采用6節(jié)編組的B型車(chē),最高設(shè)計(jì)速度80公里。