南京地鐵7號(hào)線部分站點(diǎn)開(kāi)工 S6沿線環(huán)境復(fù)雜
2017-11-13 來(lái)源:揚(yáng)州網(wǎng)
本文摘要:11月12日獲悉,繼上個(gè)月國(guó)家文物局原則同意了7號(hào)線的選線規(guī)劃以后,地鐵7號(hào)線永初路、堯化新村等站點(diǎn)已部分開(kāi)工,其他先導(dǎo)段站點(diǎn)的各項(xiàng)工作也在不斷推進(jìn)。
11月12日獲悉,繼上個(gè)月國(guó)家文物局原則同意了7號(hào)線的選線規(guī)劃以后,地鐵7號(hào)線永初路、堯化新村等站點(diǎn)已部分開(kāi)工,其他先導(dǎo)段站點(diǎn)的各項(xiàng)工作也在不斷推進(jìn)。
地鐵7號(hào)線線路全長(zhǎng)35.49公里,均采用地下敷設(shè)方式;全線共設(shè)車站27座,全部為地下站,其中換乘站13座;全線平均站間距為1351米,最大站間距為2057.6米,最小站間距為595.4米。
寧句城際S6號(hào)線目前正處于工程可行性研究階段,環(huán)評(píng)等各項(xiàng)前期設(shè)計(jì)工作正抓緊推進(jìn),工可報(bào)告尚未上報(bào)。據(jù)了解,寧句線沿線外部環(huán)境復(fù)雜,限制條件較多,如S122寧杭公路、繞城公路、繞越高速、京滬高鐵、青龍山、湯山、句容等對(duì)方案影響較大;線路位于寧鎮(zhèn)山脈內(nèi),沿線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,需預(yù)防可能出現(xiàn)的地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。
近期,S6部分路段地質(zhì)勘查工作已經(jīng)完成,正進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)據(jù)計(jì)算等工作。根據(jù)此前消息,寧句城際最快將在年內(nèi)開(kāi)工。
寧句城際設(shè)站14座,分別為馬群站、百水橋東站、麒麟鎮(zhèn)站、東郊小鎮(zhèn)站、鎖石村站、侯家塘站、湯泉西路站、湯山鎮(zhèn)站、湯山站、丁墅站、黃梅站、黃金壩站、句容站、華陽(yáng)站(實(shí)際站點(diǎn)以官方公布為準(zhǔn))。
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