福平鐵路最長隧道 高峰山隧道出口段貫通

 

　　高峰山隧道全長7562米，是福平鐵路最長的隧道。高峰山隧道出口位于長樂市松下鎮(zhèn)首祉村，出口段長2655米，占全隧道的35%。高峰山隧道出口段山體連綿起伏，山間沖溝發(fā)育，多呈“V”字型，不良地質(zhì)主要為花崗巖不均勻風化所成危巖、孤石、及崩坡積巖堆；在施工過程中，Ⅴ級圍巖采用四步CD法和三臺階臨時仰拱法，嚴格按照“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，施工人員采用合理安排、精心管理等有效措施，克服了嚴重偏壓、初支變形大、圍巖變化大、涌水量大的施工難題，經(jīng)過944個工作日的艱苦拼搏，終于實現(xiàn)了高峰山隧道出口順利貫通的目標。

 

　　據(jù)悉，福平鐵路（福州至平潭）于2013年10月動工建設(shè)，預計于2019年建成通車。該鐵路設(shè)計為雙線Ⅰ級鐵路，設(shè)計時速達200公里，起自福州站，途徑福州南、長樂、長樂東、松下，并經(jīng)松下建設(shè)跨海橋梁最終抵達平潭，線路長度約88.5公里。福平鐵路建成后，平潭往返福州市區(qū)將縮短近20公里，半小時內(nèi)可達福州，也使長樂、平潭與福州市區(qū)形成"半小時生活圈"，對進一步促進市縣兩級融合發(fā)展具有重要的意義。