深圳地鐵9號線西延線建設(shè)重大進(jìn)展 南油西站封頂
2017-12-04 來源:深圳新聞網(wǎng)12月3日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,9號線西延線9112-1標(biāo)南油西站順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
南油西站位于東濱路與南光路交匯處,是9號線西延線施工難度最大的車站之一,為地下二層島式車站,車站全長229.1米,標(biāo)準(zhǔn)段總寬20.1米,設(shè)4個出入口和2組風(fēng)亭。
該項目負(fù)責(zé)人介紹,自2015年12月28日施工方進(jìn)場以來,在深圳地鐵集團(tuán)的支持下,中建項目全體人員加班加點,攻堅克難,逐一克服了:場地狹??;施工作業(yè)面管網(wǎng)多,協(xié)調(diào)難度大;多條管線在開挖面上空交叉懸吊,基坑開挖離地面建筑物近,施工環(huán)境復(fù)雜;逆作段多、平行作業(yè)多、地質(zhì)穩(wěn)定性差等施工難題,實現(xiàn)了安全生產(chǎn),質(zhì)量出品。
施工過程中,項目部堅持實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,將責(zé)任層層落實,秉承“安全第一、質(zhì)量為本”理念,重點把控地連墻施工、土方開挖、防水施工、鋼筋工程、混凝土工程等關(guān)鍵工序施工質(zhì)量,優(yōu)化施工方案,細(xì)化現(xiàn)場管理,強(qiáng)化現(xiàn)場文明施工,保證了施工質(zhì)量。項目高度重視生產(chǎn)安全,強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),堅持“三不放過”,即安全隱患不整改不放過、整改措施不落實不放過、當(dāng)事人不接受教育不放過。在建設(shè)單位、監(jiān)理單位等參建單位的共同努力下,實現(xiàn)了南油西站主體工程安全封頂。至此,由深圳地鐵9號線西延線9112-1標(biāo)承建的兩座地鐵車站全部實現(xiàn)順利封頂。
深圳地鐵9號線西延線工程東起紅樹灣南站,經(jīng)深圳灣至前海灣,終點為與5號線南延線交匯的前灣站,線路全長約10.8公里,全線采用地下敷設(shè)方式,共9站11區(qū)間。建成通車后,從前海至紅樹灣南站的乘車時間將縮短至約16分鐘,同時也將大幅減少從前海到市區(qū)的所需時間,方便前海市民辦公及出行。
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