12月3日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，9號線西延線9112-1標(biāo)南油西站順利實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

南油西站位于東濱路與南光路交匯處，是9號線西延線施工難度最大的車站之一，為地下二層島式車站，車站全長229.1米，標(biāo)準(zhǔn)段總寬20.1米，設(shè)4個出入口和2組風(fēng)亭。

該項目負(fù)責(zé)人介紹，自2015年12月28日施工方進(jìn)場以來，在深圳地鐵集團(tuán)的支持下，中建項目全體人員加班加點，攻堅克難，逐一克服了：場地狹??；施工作業(yè)面管網(wǎng)多，協(xié)調(diào)難度大；多條管線在開挖面上空交叉懸吊，基坑開挖離地面建筑物近，施工環(huán)境復(fù)雜；逆作段多、平行作業(yè)多、地質(zhì)穩(wěn)定性差等施工難題，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，質(zhì)量出品。

施工過程中，項目部堅持實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，將責(zé)任層層落實，秉承“安全第一、質(zhì)量為本”理念，重點把控地連墻施工、土方開挖、防水施工、鋼筋工程、混凝土工程等關(guān)鍵工序施工質(zhì)量，優(yōu)化施工方案，細(xì)化現(xiàn)場管理，強(qiáng)化現(xiàn)場文明施工，保證了施工質(zhì)量。項目高度重視生產(chǎn)安全，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，堅持“三不放過”，即安全隱患不整改不放過、整改措施不落實不放過、當(dāng)事人不接受教育不放過。在建設(shè)單位、監(jiān)理單位等參建單位的共同努力下，實現(xiàn)了南油西站主體工程安全封頂。至此，由深圳地鐵9號線西延線9112-1標(biāo)承建的兩座地鐵車站全部實現(xiàn)順利封頂。

深圳地鐵9號線西延線工程東起紅樹灣南站，經(jīng)深圳灣至前海灣，終點為與5號線南延線交匯的前灣站，線路全長約10.8公里，全線采用地下敷設(shè)方式，共9站11區(qū)間。建成通車后，從前海至紅樹灣南站的乘車時間將縮短至約16分鐘，同時也將大幅減少從前海到市區(qū)的所需時間，方便前海市民辦公及出行。