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陜西陽安鐵路二線工程漢江特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體對接

2017-12-22 來源:央視新聞
本文摘要:12月21日獲悉,連接寶成鐵路陽平關(guān)站和陜西安康鐵路樞紐的陽安鐵路二線工程中的漢江特大橋,其中有一段緊鄰既有的陽安線和京昆高速,是全線工程中的節(jié)點(diǎn)性項(xiàng)目。

 

12月21日獲悉,連接寶成鐵路陽平關(guān)站和陜西安康鐵路樞紐的陽安鐵路二線工程中的漢江特大橋,其中有一段緊鄰既有的陽安線和京昆高速,是全線工程中的節(jié)點(diǎn)性項(xiàng)目。漢江特大橋兩座T型連續(xù)梁歷時(shí)90分鐘,旋轉(zhuǎn)71度,跨越京昆高速,成功對接。

陽安鐵路二線工程,連接的是寶成鐵路陽平關(guān)站和陜西安康鐵路樞紐,全長約329公里。工程中的漢江特大橋位于陜西洋縣磨子橋鎮(zhèn),橫跨京昆高速,全長1409米。此次轉(zhuǎn)體對接的兩座T型連續(xù)梁,分別長72米,重約2000噸。

兩座連續(xù)梁緊鄰京昆高速漢中段,每天大量車輛通過。既有的陽安線距離橋體最近處僅50米。

中鐵十四局陽安二線工程總指揮王桂杰表示,這兩座T型連續(xù)梁“從平行于京昆高速的東西方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)71度,跨越京昆高速公路,來到(接近)南北方向。”

經(jīng)過90分鐘旋轉(zhuǎn),漢江特大橋的兩座T型連續(xù)梁成功跨越京昆高速,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確對接。陽安鐵路二線預(yù)計(jì)在2019年建成通車,屆時(shí)將使陜西安康、寶雞兩地的鐵路貨運(yùn)能力,從每年2000萬噸提升到8000萬噸。

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陜西陽安鐵路二線工程漢江特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體對接

央視新聞


 

12月21日獲悉,連接寶成鐵路陽平關(guān)站和陜西安康鐵路樞紐的陽安鐵路二線工程中的漢江特大橋,其中有一段緊鄰既有的陽安線和京昆高速,是全線工程中的節(jié)點(diǎn)性項(xiàng)目。漢江特大橋兩座T型連續(xù)梁歷時(shí)90分鐘,旋轉(zhuǎn)71度,跨越京昆高速,成功對接。

陽安鐵路二線工程,連接的是寶成鐵路陽平關(guān)站和陜西安康鐵路樞紐,全長約329公里。工程中的漢江特大橋位于陜西洋縣磨子橋鎮(zhèn),橫跨京昆高速,全長1409米。此次轉(zhuǎn)體對接的兩座T型連續(xù)梁,分別長72米,重約2000噸。

兩座連續(xù)梁緊鄰京昆高速漢中段,每天大量車輛通過。既有的陽安線距離橋體最近處僅50米。

中鐵十四局陽安二線工程總指揮王桂杰表示,這兩座T型連續(xù)梁“從平行于京昆高速的東西方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)71度,跨越京昆高速公路,來到(接近)南北方向。”

經(jīng)過90分鐘旋轉(zhuǎn),漢江特大橋的兩座T型連續(xù)梁成功跨越京昆高速,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確對接。陽安鐵路二線預(yù)計(jì)在2019年建成通車,屆時(shí)將使陜西安康、寶雞兩地的鐵路貨運(yùn)能力,從每年2000萬噸提升到8000萬噸。