成昆鐵路復線北起四川省成都市，南至云南省昆明市。全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段。復線線路全長900公里，其中四川境內(nèi)632公里，“新成昆”鐵路通車后，將打開中國通往“一帶一路”東南亞臨海港口及亞太經(jīng)濟圈的大門。中鐵九局承建的成昆鐵路復線峨米段十二標，是全線工程進度最快、完成產(chǎn)值最高的標段，截至目前為止，已經(jīng)累計完成產(chǎn)值10個億。由中鐵九局五公司承建的成昆鐵路峨米段十二標千佛巖雙線特大橋是成昆鐵路峨米段控制性工程，千佛巖雙線特大橋全長1356.23米，全橋412根鉆孔樁，42個墩臺。2016年8月8日開工建設(shè)。

 

　　自2016年3月底進場以來，中鐵九局五公司成昆鐵路項目經(jīng)理部在成昆公司、監(jiān)理單位、局指和公司的正確領(lǐng)導下，科學組織施工，倒排工期，克服了泥石流災害、跨防洪渠施工，樁基施工過程中鉆孔樁巖性復雜多變、易塌孔難成樁、反復回填、沖孔的困難，編制了高墩專項施工方案，使施工具有更強的指導性。制訂詳細的施工計劃，堅持每天交班會制度，對當天的施工難點、進度、安全質(zhì)量隱患、人員機械組織情況進行匯總分析，堅持以“科學安排施工順序、機械化施工、落實季節(jié)性施工措施”的原則，嚴格執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，絕不碰觸施工紅線，保證橋梁下部主體結(jié)構(gòu)安全順利竣工。

 

　　經(jīng)過建設(shè)者們490多天的緊張施工，千佛巖雙線特大橋下部主體工程順利完工。中鐵九局五公司副總經(jīng)理兼成昆鐵路項目經(jīng)理谷文軍說：“該工程的順利完工，向成昆鐵路全線通車邁出了重要一步。在接下來2018年的施工建設(shè)中，我們將一如既往地秉承企業(yè)精神，擼起袖子加油干，為四川省的交通建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻，爭取早日為涼山人民交上一份滿意的答卷。”