1月3日上午，濟(jì)寧孔孟旅游快線首列云軌車輛上線。這也標(biāo)志著鄒城段10公里段已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，本月底前具備通車條件。另一端的37.2公里的曲阜段將于3月份開工建設(shè)，2018年9月份預(yù)計將實(shí)現(xiàn)全線貫通。濟(jì)寧孔孟旅游快線通車后，將成為我國北方建成運(yùn)行的首條云軌旅游線路。

30分鐘吊裝，云軌坐上軌道梁

當(dāng)日上午，孔孟旅游快線鄒城段龍山站附近，黑白相間的云軌車組停放在卡車上，另一邊頭戴白色安全帽的工程師們不停忙碌著，進(jìn)行著云軌上線前的準(zhǔn)備工作。

上午11點(diǎn)整，隨著陣陣禮炮聲，云軌車輛被吊車穩(wěn)穩(wěn)吊起，經(jīng)過近半小時有序的作業(yè)，云軌車組穩(wěn)穩(wěn)落在軌道梁上。云軌車輛的成功吊裝上梁，標(biāo)志著孔孟旅游快線6.2公里試驗段試通車進(jìn)入最后攻堅階段。

在云軌車輛上線現(xiàn)場，吸引了不少鄒城本地的市民駐足觀看，大家拿出手機(jī)，拍照片、錄視頻、做直播，分享這一激動人心的時刻。

比亞迪輕軌交通研究院項目總工程師劉華表示，云軌車輛上線后，軌道梁架設(shè)和導(dǎo)電軌安裝施工將繼續(xù)展開，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。下一步，將結(jié)合信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等做最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，以達(dá)到運(yùn)行要求?？酌下糜慰炀€10公里段，預(yù)計1月底將具備通車條件。

車輛跨在軌道上，乘坐云軌很安全

目前鄒城段優(yōu)先通車段即龍山站至太平站五站四區(qū)間。其樁基、承臺、墩柱、蓋梁施工已全部完成，軌道梁架設(shè)已經(jīng)完成86%，預(yù)計到1月中旬可完成左右軌道梁的架設(shè)工作。另外，轄區(qū)各車站的施工正在有序推進(jìn)，其中龍山站主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成。

比亞迪華東地區(qū)項目部經(jīng)理閆石介紹，目前曲阜段已經(jīng)完成地圖測繪、管線調(diào)查、初步勘探等工作，正在推進(jìn)孔孟旅游快線可研報告的編制和評審，計劃將于2018年3月份具備開工條件。按照目前的進(jìn)度，2018年9月份孔孟旅游快線全長37.2公里將實(shí)現(xiàn)全線貫通，通車后將成為我國北方建成運(yùn)行的第一條云軌旅游線路。

預(yù)計1月25日云軌車實(shí)現(xiàn)鄒城造

孔孟旅游快線云軌車組采用輕量化車身，流線型設(shè)計，搭載自主研發(fā)的鐵電池和全球首創(chuàng)的儲能系統(tǒng)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。云軌列車一列為4個車廂組成，每車廂核載125人，最多可乘坐180人左右，作為軌道交通工具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

1月3日上線的孔孟旅游快線是從深圳運(yùn)輸過來，到1月25日后，上線的云軌車輛將全部實(shí)現(xiàn)“山東產(chǎn)、鄒城造。”早在2017年4月26日，濟(jì)寧市政府與比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作，同步啟動山東比亞迪云軌生產(chǎn)基地項目，比亞迪公司在鄒城市建設(shè)山東省唯一的比亞迪云軌整車制造基地和軌道梁生產(chǎn)基地。

該項目總投資達(dá)到20億元，計劃年產(chǎn)梁、柱2000榀，列車200輛。目前軌道梁廠已建成投產(chǎn)，10組模具全部安裝完成，現(xiàn)已生產(chǎn)軌道梁691榀；車輛廠正進(jìn)行設(shè)備安裝，預(yù)計1月25日正式實(shí)現(xiàn)首列車體下線，實(shí)現(xiàn)“云軌”機(jī)車“山東產(chǎn)、鄒城造”。