據(jù)悉，（中新東-朱村）區(qū)間單線長(zhǎng)2254.7米，左右各采用1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，其中左線歷經(jīng)14個(gè)月于2017年10月到達(dá)朱村站，右線歷經(jīng)15個(gè)月于近日到達(dá)朱村站。該區(qū)間盾構(gòu)施工過程中多處下穿上軟下硬地層、全斷面砂層。掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)機(jī)多次遇到盾構(gòu)施工的“天敵”———孤石，其中已查明爆破處理的孤石43處，未探明的孤石13處。

 

　　截至目前，地鐵21號(hào)線土建工程累計(jì)完成77%，鎮(zhèn)龍車輛段和鎮(zhèn)龍站2017年12月28日已與知識(shí)城支線同步開通試運(yùn)營(yíng)，水西和象嶺停車場(chǎng)基本完工。全線21座車站中，員村站、天河公園站、水西站和朱村東站進(jìn)行土建施工，其余17座車站主體結(jié)構(gòu)封頂；20個(gè)區(qū)間中，10個(gè)區(qū)間（天河公園至世界大觀段3個(gè)區(qū)間、鎮(zhèn)龍南至鎮(zhèn)龍區(qū)間、中新至增城廣場(chǎng)段6個(gè)區(qū)間）雙線貫通，其余10個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工。

 

　　另外，全線已有12座車站（黃村站、世界大觀站、蘇元站、長(zhǎng)平站、金坑站、鎮(zhèn)龍站、中新站、中新東站、朱村站、象嶺站、鐘崗站和增城廣場(chǎng)站）主體、6個(gè)區(qū)間（黃村至世界大觀、象嶺至鐘崗、朱村至朱村東、朱村東至象嶺、象嶺至鐘崗、鐘崗至增城廣場(chǎng)）、象嶺停車場(chǎng)出入場(chǎng)線、6個(gè)鋪軌基地（天河公園站后明挖段、世界大觀站、金坑站后路基段、鎮(zhèn)龍站前明挖段、朱村至朱村東區(qū)間、象嶺至鐘崗區(qū)間鋪軌基地）移交機(jī)電開展施工。

 

　　廣州地鐵21號(hào)線呈東西走向，連接增城區(qū)與廣州城區(qū)。起于天河公園站，經(jīng)大觀路、水西路，往東穿過黃埔區(qū)九龍鎮(zhèn)和增城中新鎮(zhèn)，向東經(jīng)增城中新鎮(zhèn)、朱村鎮(zhèn)止于增城廣場(chǎng)。