重慶軌道四號線一期工程兼顧人防功能項目通過驗收

　　近日，記者從市民防辦得知，重慶市軌道交通4號線一期工程人民防空工程通過專項驗收。

　　這標志著我市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)兼顧人民防空功能，實現(xiàn)軍民兼用工作取得積極進展。同時，也是全市人民防空系統(tǒng)圍繞打好"三大攻堅戰(zhàn)"、實施"八項行動計劃"的具體舉措。

　　四號線一期工程按甲類人防工程設(shè)防

　　軌道交通四號線一期工程線路起自渝北區(qū)，沿紅錦大道北行，下穿錦繡山莊后沿泰山大道東行，至泰山大道與衡水路交叉口后沿東北向斜插入火車北站北廣場地區(qū)，之后線路繼續(xù)東行至五桂立交，再沿海爾路東行至設(shè)計終點，全長約18km。

　　其地下車站與相鄰地下區(qū)間段均按甲類人防工程設(shè)防，戰(zhàn)時作為人員緊急掩蔽所。城市軌道交通的基本功能是為城市人口提供大眾化的出行服務(wù)，由于它具有速度快、容量大的基本特性，因而特別適用于市內(nèi)和城郊之間大規(guī)模的、集中性的、定點、定時、定向的出行需求，成為現(xiàn)代城市公共客運交通體系的骨干，起到客流組織的主導(dǎo)作用。

　　軌道交通兼顧人民防空功能實現(xiàn)軍民兼用

　　依托軌道交通建設(shè)適度增加投入，提高主體工程防護能力，增加相應(yīng)防護設(shè)施設(shè)備，在戰(zhàn)時運輸疏散人員、物資，提供人員掩蔽防護是各國普遍做法。如二戰(zhàn)時期英國倫敦和蘇聯(lián)莫斯科建設(shè)的地鐵，上世紀50年代，毛澤東洞察到地下鐵道的重要性，從戰(zhàn)備和民用角度倡導(dǎo)北京要搞城市地下鐵道，并且指出，"不僅北京要搞，很多大城市也要搞"。

　　重慶市軌道交通建設(shè)雖起步較晚，但從一開始規(guī)劃設(shè)計時就按照國家要求，充分考慮到軍民兼用，積極推進地下工程建設(shè)兼顧人民防空功能，使其成為人民防空工程體系的骨干力量。

　　隨著軌道交通建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，在為人民群眾帶來方便生活的同時，也能提供更為可靠的防護力量，為建設(shè)強大堅固的現(xiàn)代人民防空體系作出更多貢獻。