10月29日，深圳地鐵10號線涼帽山車輛基地聯(lián)合檢修庫主體結(jié)構(gòu)最后一倉混凝土澆筑完成，標(biāo)志著這座國內(nèi)罕見的多層地鐵列車＂4S店＂提前封頂，為2019年下半年10號線電客車接車調(diào)試和2020年全線開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，車輛基地全面進(jìn)入裝飾裝修、常規(guī)設(shè)備安裝和軌道施工的站后階段。

 

　　由深圳地鐵集團(tuán)建設(shè)管理、中國電建承建的涼帽山車輛基地是深圳地鐵10號線地鐵車輛的停車和檢修基地，采用全國首創(chuàng)雙層立體式大架修工藝，是全國首個(gè)集聯(lián)合檢修、鏇輪、工程車存放維修、防洪調(diào)蓄、文體公園功能于一身的5層綜合庫體—聯(lián)合檢修庫。工程共需澆筑混凝土66.8萬方，使用鋼筋8.3萬噸。場區(qū)東西長800米，南北寬130米～330米，建筑面積達(dá)24.6萬平方米，建筑面積相當(dāng)于35個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)的足球場。

 

　　據(jù)悉，項(xiàng)目于2015年10月正式動(dòng)工興建，預(yù)計(jì)將于2020年建成并投入使用。項(xiàng)目建成后，將配備大架修線2列位，定臨修線3列位，雙周／雙月檢線3列位，停車列檢線40列位，能同時(shí)滿足10號線列車的列檢及大修要求。

 

　　涼帽山車輛基地內(nèi)設(shè)雙層停車列檢庫、聯(lián)合檢修庫、綜合樓、物資總庫、綜合維修中心、牽引變電所、易燃品庫等17座單體建筑。其中，雙層停車列檢庫已于2018年1月28日提前9個(gè)月封頂。

 

　　此次封頂?shù)穆?lián)合檢修庫位于場區(qū)北側(cè)，包含工程車庫、旋輪庫、檢修邊跨等，為地鐵列車輛檢修區(qū)域，是車輛基地的重要功能性建筑。聯(lián)合檢修庫建筑面積約9萬平方米，共分六個(gè)單元，其中第一、二單元為三層結(jié)構(gòu)，建筑高度為34.65米，第三單元為四層結(jié)構(gòu)，建筑高度49米，第四、五單元為兩層結(jié)構(gòu)，局部三層結(jié)構(gòu)，兩層結(jié)構(gòu)建筑高度25米，三層結(jié)構(gòu)建筑高度34.65米；第六單元為三層結(jié)構(gòu)，建筑高度45.1米。項(xiàng)目的難點(diǎn)在于克服諸多不良地質(zhì)條件，在有限的工期內(nèi)實(shí)現(xiàn)工效最大化，安全優(yōu)質(zhì)地完成各項(xiàng)施工任務(wù)。

 

　　深圳地鐵建設(shè)總部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，涼帽山車輛基地已提前完成了2018年年度計(jì)劃任務(wù)目標(biāo)，綜合樓、物資總庫、綜合維修中心等單體工程全面按計(jì)劃展開。雙層停車列檢庫和聯(lián)合檢修庫的相繼封頂，為裝飾裝修、常規(guī)設(shè)備安裝等站后工程提供了充足的轉(zhuǎn)序時(shí)間。按照計(jì)劃，全線將于2019年下半年迎來首列車的接車，為后續(xù)的調(diào)試提供有力保障，為2020年建成開通創(chuàng)造條件。

 

　　深圳地鐵10號線工程線路起自龍崗區(qū)平湖中心站，終至福田口岸站，線路全長29.56公里，共設(shè)車站24座。項(xiàng)目建成后，將全面加強(qiáng)深圳東部與中心區(qū)組團(tuán)間的溝通交流，為市民出行提供便捷選擇，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是地鐵東進(jìn)、均衡發(fā)展的重要線路。