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福州地鐵6號線蓮花站主體結(jié)構(gòu)封頂

2018-11-05 來源：福州新聞網(wǎng)
本文摘要：11月1日，福州地鐵6號線蓮花站主體結(jié)構(gòu)封頂，成為該線路第六個(gè)封頂?shù)能囌尽?
 

 
　　11月1日，福州地鐵6號線蓮花站主體結(jié)構(gòu)封頂，成為該線路第六個(gè)封頂?shù)能囌尽?/div>
 
　　據(jù)悉，蓮花站由中國水利水電第七工程局承建，該站位于長樂區(qū)鶴上鎮(zhèn)下余村，為地下兩層的異形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外包尺寸長349.5米、寬19.5米至41米不等，地下埋深約18.5米，主要設(shè)有三組風(fēng)井及四個(gè)出入口，還有一個(gè)消防疏散口。
 
　　“由于地鐵6號線車輛段檢修間就位于蓮花站旁，因此該站共建有4線隧道，其中兩線為雙向行駛隧道，另外兩線通往車輛段檢修間，例行車輛檢修。”中國水利水電第七工程局南方分公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃順佩說。
 
　　該項(xiàng)目于2017年11月1日開始土方開挖，當(dāng)年12月7日完成第一段主體結(jié)構(gòu)地板澆筑工作。黃順佩說，在施工中，克服了基坑離地面房屋近、地質(zhì)穩(wěn)定性差、異形結(jié)構(gòu)等難題，保證了施工質(zhì)量。
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福州地鐵6號線蓮花站主體結(jié)構(gòu)封頂

福州新聞網(wǎng)

 

 
　　11月1日，福州地鐵6號線蓮花站主體結(jié)構(gòu)封頂，成為該線路第六個(gè)封頂?shù)能囌尽?/div>
 
　　據(jù)悉，蓮花站由中國水利水電第七工程局承建，該站位于長樂區(qū)鶴上鎮(zhèn)下余村，為地下兩層的異形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外包尺寸長349.5米、寬19.5米至41米不等，地下埋深約18.5米，主要設(shè)有三組風(fēng)井及四個(gè)出入口，還有一個(gè)消防疏散口。
 
　　“由于地鐵6號線車輛段檢修間就位于蓮花站旁，因此該站共建有4線隧道，其中兩線為雙向行駛隧道，另外兩線通往車輛段檢修間，例行車輛檢修。”中國水利水電第七工程局南方分公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃順佩說。
 
　　該項(xiàng)目于2017年11月1日開始土方開挖，當(dāng)年12月7日完成第一段主體結(jié)構(gòu)地板澆筑工作。黃順佩說，在施工中，克服了基坑離地面房屋近、地質(zhì)穩(wěn)定性差、異形結(jié)構(gòu)等難題，保證了施工質(zhì)量。

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