受合肥城市軌道交通有限公司委托，近日，國信招標集團股份有限公司對合肥軌道交通4號線、5號線工程車輛項目進行國內公開招標。記者從合肥市公共資源交易中心獲悉，4號線西段、5號線南段有望率先在2020年12月開通運營。

 

 

 

　　軌道交通4號線是一條自西向東北的“L形”市區(qū)骨干線，西端起于雞鳴山路站，北至東方大道站。全線覆蓋合肥市東西向主要客流走廊，聯系了高新區(qū)、政務區(qū)、合肥南站片區(qū)、包河區(qū)、新站高新區(qū)等重要客流集散點。

 

　　4號線線路全長41.37公里，共設31座車站，均為地下站。西端設科學城車輛段，北端設龍子湖路停車場。招標公告顯示，4號線全線計劃分東、西兩段開通，其中，西段為雞鳴山路站~呈坎路站，2020年12月開通運營；東段為大強路站~東方大道站，2021年12月開通運營。

 

 

　　招標公告顯示，4號線工程載客車輛今后將采用B型車，全線計劃建造列車47列，每列車6輛編組，共需282輛。

 

　　招標公告顯示，西段應提供28列車（暫定），首列車應于2019年10月到達科學城車輛段，第2、3列車于2019年11月到達科學城車輛段。投標人必須確保在2020年4月設備系統(tǒng)綜合聯調時，有15列通過在招標人線路上的預驗收；2020年8月試運行時，有25列車通過預驗收；2020年12月試運營時，有28列車通過預驗收，并可以投入試運營。

 

　　東段應提供19列車（暫定），首列車（本項目第29列車）應于2021年1月到達科學城車輛段。投標人必須確保在2021年4月設備系統(tǒng)綜合聯調時，有10列車通過預驗收；2021年8月試運行時，有15列車通過預驗收；2021年12月試運營時，有19列車通過預驗收，并可以投入試運營。

 

 

 

　　5號線始于貴陽路站，沿云南路—云谷路—上海路—河北路—繁華大道—南站綜合交通樞紐—廬州大道—南二環(huán)—宿松路—金寨路—蒙城路—蒙城北路—麗水路—太和路布設，止于太和路、汲橋路交口的汲橋路站，途經濱湖新區(qū)、南站綜合交通樞紐、包河區(qū)、廬陽區(qū)等區(qū)域。

 

　　5號線線路全長40.2公里，全部為地下線，共設地下車站33座。5號線于北端設官塘車輛段，南端設珠江路停車場。招標公告顯示，5號線全線計劃分南、北兩段開通，其中，南段為貴陽路站~祁門路站，2020年12月開通試運營；北段為桐城南路站~汲橋路站，2021年6月開通試運營。

 

 

　　5號線計劃建造列車46列，每列6輛編組，共276輛。其中，南段共需19列車，首列車應于2019年7月到達珠江路停車場。投標人必須確保2019年底，有10列車通過預驗收；2020年3月設備系統(tǒng)綜合聯調時，有12列車通過預驗收；2020年8月試運行時，有17列車通過預驗收；2020年12月試運營時，有19列車通過預驗收，并可以投入試運營。

 

　　北段共需27列車，首列車（本項目第20列車）應于2020年6月到達官塘車輛段。投標人必須確保北段在2020年12月設備系統(tǒng)綜合聯調時，有13列車通過預驗收；2021年3月試運行時，有23列車通過預驗收；2021年6月試運營時，有27列車通過預驗收，并可以投入試運營。