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重慶鐵路樞紐能力增強(qiáng) 重慶東站力爭2018年開工

2018-01-26 來源：中國中鐵七局集團(tuán)有限公司
本文摘要：1月25日，重慶西站、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐將投用，這不僅讓重慶鐵路樞紐接發(fā)車能力提升，也為重慶市鐵路樞紐提檔升級創(chuàng)造了條件。
　　1月25日，重慶西站、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐將投用，這不僅讓重慶鐵路樞紐接發(fā)車能力提升，也為重慶市鐵路樞紐提檔升級創(chuàng)造了條件。1月24日，記者從重慶市交委了解到，重慶東站力爭在2018年開工建設(shè)，同時(shí)計(jì)劃對重慶北站渝懷普速車場和南站房實(shí)施擴(kuò)能改造工程，實(shí)現(xiàn)南北站房連通、南北廣場地下通道貫通，方便市民出行。
 
　　重慶鐵路樞紐接發(fā)車能力提升3個(gè)車站可乘成渝高鐵
 
　　重慶市交委介紹，重慶西站、沙坪壩站投用后，重慶鐵路樞紐接發(fā)車能力可在既有重慶北站、重慶站基礎(chǔ)上提升2倍以上。多條鐵路將采用多點(diǎn)發(fā)車的運(yùn)輸組織模式，如成渝高鐵可在西站、北站、沙坪壩站同時(shí)開行始發(fā)終到列車或組織通過列車，市民可多站就近乘車。動車的檢修、存車技術(shù)作業(yè)也可在西站、北站動車所就近完成，動車組織運(yùn)用更加靈活。
 
　　“兩個(gè)火車站投用后，為重慶鐵路樞紐提檔升級創(chuàng)造了條件。”重慶市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2018年計(jì)劃對重慶北站渝懷普速車場和南站房實(shí)施擴(kuò)能改造工程，實(shí)現(xiàn)南北站房連通、南北廣場地下通道貫通，徹底解決目前重慶北站南北廣場分割、市民出行不便的難題。
 
　　同時(shí)，2018年內(nèi)預(yù)計(jì)將對位于菜園壩的重慶站實(shí)施封閉改造，力爭開工建設(shè)重慶東站，規(guī)劃將重慶站與重慶東站通過過江隧道連通，為成渝高鐵與廈渝高鐵在重慶貫通運(yùn)行、廈渝高鐵通道向成都延伸創(chuàng)造條件。
 
　　主城4個(gè)火車站分別開行這些列車
 
　　據(jù)了解，根據(jù)《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《重慶鐵路樞紐總圖規(guī)劃》，重慶市將在2020年前構(gòu)建“三主兩輔”鐵路客運(yùn)系統(tǒng)，形成北站、西站、東站為主要站，重慶站、沙坪壩站為輔助站的客運(yùn)樞紐格局。隨著1月25日重慶西站、沙坪壩站的投用，重慶市將形成“兩主兩輔”鐵路客運(yùn)樞紐格局。
 
　　重慶市交委介紹了重慶西站、沙坪壩站建成通車初期，4大客運(yùn)站的功能分工。
 
　　其中，重慶西站主要承擔(dān)渝貴鐵路的始發(fā)終到旅客列車，以及成渝高鐵、遂渝鐵路、蘭渝鐵路至渝貴鐵路的通過旅客列車，市民在重慶西站可乘坐至貴陽、廣州、成都、昆明、長沙、上海、西安、太原等地的動車組列車。
 
　　在重慶站未完成改造前，沙坪壩站過渡承擔(dān)成渝高鐵的始發(fā)終到功能，開通初期將運(yùn)行10對沙坪壩站至成都東站的動車組列車。
 
　　重慶北站主要承擔(dān)渝萬、遂渝、渝利、蘭渝、襄渝、渝懷鐵路的始發(fā)終到及通過等高鐵、動車和普速旅客列車。
 
　　重慶站主要承擔(dān)成渝、川黔鐵路的始發(fā)終到普速旅客列車，以及通過重慶樞紐承擔(dān)少量襄渝、蘭渝鐵路的始發(fā)終到旅客列車。
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重慶鐵路樞紐能力增強(qiáng) 重慶東站力爭2018年開工

中國中鐵七局集團(tuán)有限公司

　　1月25日，重慶西站、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐將投用，這不僅讓重慶鐵路樞紐接發(fā)車能力提升，也為重慶市鐵路樞紐提檔升級創(chuàng)造了條件。1月24日，記者從重慶市交委了解到，重慶東站力爭在2018年開工建設(shè)，同時(shí)計(jì)劃對重慶北站渝懷普速車場和南站房實(shí)施擴(kuò)能改造工程，實(shí)現(xiàn)南北站房連通、南北廣場地下通道貫通，方便市民出行。

 
　　重慶鐵路樞紐接發(fā)車能力提升3個(gè)車站可乘成渝高鐵
 
　　重慶市交委介紹，重慶西站、沙坪壩站投用后，重慶鐵路樞紐接發(fā)車能力可在既有重慶北站、重慶站基礎(chǔ)上提升2倍以上。多條鐵路將采用多點(diǎn)發(fā)車的運(yùn)輸組織模式，如成渝高鐵可在西站、北站、沙坪壩站同時(shí)開行始發(fā)終到列車或組織通過列車，市民可多站就近乘車。動車的檢修、存車技術(shù)作業(yè)也可在西站、北站動車所就近完成，動車組織運(yùn)用更加靈活。
 
　　“兩個(gè)火車站投用后，為重慶鐵路樞紐提檔升級創(chuàng)造了條件。”重慶市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2018年計(jì)劃對重慶北站渝懷普速車場和南站房實(shí)施擴(kuò)能改造工程，實(shí)現(xiàn)南北站房連通、南北廣場地下通道貫通，徹底解決目前重慶北站南北廣場分割、市民出行不便的難題。
 
　　同時(shí)，2018年內(nèi)預(yù)計(jì)將對位于菜園壩的重慶站實(shí)施封閉改造，力爭開工建設(shè)重慶東站，規(guī)劃將重慶站與重慶東站通過過江隧道連通，為成渝高鐵與廈渝高鐵在重慶貫通運(yùn)行、廈渝高鐵通道向成都延伸創(chuàng)造條件。
 
　　主城4個(gè)火車站分別開行這些列車
 
　　據(jù)了解，根據(jù)《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《重慶鐵路樞紐總圖規(guī)劃》，重慶市將在2020年前構(gòu)建“三主兩輔”鐵路客運(yùn)系統(tǒng)，形成北站、西站、東站為主要站，重慶站、沙坪壩站為輔助站的客運(yùn)樞紐格局。隨著1月25日重慶西站、沙坪壩站的投用，重慶市將形成“兩主兩輔”鐵路客運(yùn)樞紐格局。
 
　　重慶市交委介紹了重慶西站、沙坪壩站建成通車初期，4大客運(yùn)站的功能分工。
 
　　其中，重慶西站主要承擔(dān)渝貴鐵路的始發(fā)終到旅客列車，以及成渝高鐵、遂渝鐵路、蘭渝鐵路至渝貴鐵路的通過旅客列車，市民在重慶西站可乘坐至貴陽、廣州、成都、昆明、長沙、上海、西安、太原等地的動車組列車。
 
　　在重慶站未完成改造前，沙坪壩站過渡承擔(dān)成渝高鐵的始發(fā)終到功能，開通初期將運(yùn)行10對沙坪壩站至成都東站的動車組列車。
 
　　重慶北站主要承擔(dān)渝萬、遂渝、渝利、蘭渝、襄渝、渝懷鐵路的始發(fā)終到及通過等高鐵、動車和普速旅客列車。
 
　　重慶站主要承擔(dān)成渝、川黔鐵路的始發(fā)終到普速旅客列車，以及通過重慶樞紐承擔(dān)少量襄渝、蘭渝鐵路的始發(fā)終到旅客列車。

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