1月9日，石井鎮(zhèn)召開新建福廈高鐵石井段項目建設動員大會，拉開了該項目“大干40天，比拼開門紅”的帷幕。南安市領導潘愛忠參加會議。

據(jù)悉，新建福廈高鐵線路是福建省重點項目，全長277.42公里，設計時速350公里，總投資499億元，預計2022年9月底達到開通條件。全線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7個車站。建成后，可對接合福高鐵，在合肥與京滬高鐵銜接，直達北京，福州、廈門、泉州、莆田、漳州、南平等6市可實現(xiàn)“高鐵進京”。

記者了解到，石井段主要負責建設兩橋（安海灣特大橋和前埔特大橋）、兩隧（蔡營隧道和南清隧道）以及線路范圍內(nèi)的路基橋涵等。

“石井鎮(zhèn)內(nèi)涉及鐵路范圍全長8.8公里，投資總額8.33億元。其中海域部分用地屬后店村，陸地部分用地屬促進村、三鄉(xiāng)村、院前村及蘇內(nèi)村。”中國鐵建大橋局新建福廈高鐵7標段項目部一分部書記施海濤說。

該項目負責人告訴記者，高鐵建成通車后，石井鎮(zhèn)的群眾通往泉州、福州、廈門，將更加方便快捷。為了確保新建福廈高鐵石井段項目扎實推進，南安市委、市政府高度重視，專門成立項目指揮部，抽調(diào)骨干人員專門負責協(xié)調(diào)，全力為項目建設創(chuàng)造良好環(huán)境，提供優(yōu)質(zhì)高效服務，營造無障礙施工環(huán)境，確保項目按時保質(zhì)保量建成通車。

“成立項目指揮部后，在大家通力配合下，各項工作推進速度更快了。”施海濤表示，抽調(diào)人員到達后，立即開展相關工作。3日召開重點項目工作推進會；4日召開新建福廈高鐵線路石井段征遷協(xié)調(diào)會；5日成立項目征遷工作組；6日征遷組成員開展海域測量；8日兵分兩組，一組實地考察征遷海域，一組到海西石材城協(xié)調(diào)紅線用地等有關事宜。

“每天工作內(nèi)容，我都仔仔細細記錄，我們干部的工作效率值得點贊。”施海濤說，特別是近幾日連續(xù)的陰雨天氣，大家還是克服困難，馬不停蹄開展工作。

據(jù)了解，新建福廈高鐵線路7標段的2個控制性重難點工程均在石井段，即跨海特大橋和蔡營隧道，目前正積極攻破技術(shù)難點。蔡營隧道出口至南清隧道進口的兩隧之間，鎮(zhèn)政府已與院前村簽訂用地協(xié)議書81畝。蔡營隧道出口三鄉(xiāng)村現(xiàn)場已經(jīng)測繪、丈量結(jié)束，墳墓拆遷公告已經(jīng)形成，紅線用地30畝。

記者還了解到，該項目正加快兩個隧道之間的混凝土攪拌站工程建設，已完成60%進度，預計本月攪拌站將通過驗收。驗收通過后，預計月底前石井段項目主體工程將開始施工，這標志著新建福廈高鐵線路石井段正式動工。“為了確保項目建設進度，春節(jié)期間石井段仍將正常施工，不停工。”施海濤表示。