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漢十高鐵肖家溝隧道順利貫通

2018-01-15 來源:十堰晚報
本文摘要:1月12日下午,隨著最后4米硬巖爆破成功,被譽為漢十高鐵武當山隧道群建設(shè)“咽喉”要道的肖家溝隧道順利貫通,這是繼2017年12月15日武當山隧道群胡家隧道之后,貫通的第二條隧道。

 

1月12日下午,隨著最后4米硬巖爆破成功,被譽為漢十高鐵武當山隧道群建設(shè)“咽喉”要道的肖家溝隧道順利貫通,這是繼2017年12月15日武當山隧道群胡家隧道之后,貫通的第二條隧道。

中鐵七局武漢公司漢十鐵路項目部總工程師陳傳超告訴記者,肖家溝隧道是漢十高鐵武當山隧道群的重要組成部分,在歷時兩年多的施工時間里,施工人員先后克服了環(huán)保要求高、交通條件差、隧道圍巖等級低、施工環(huán)境惡劣等困難,采用斜井和平行導坑方式進行施工。

記者了解到,漢十高鐵武當山隧道群是漢十高鐵的南線方案,通過隧道群下穿武當山,對生態(tài)環(huán)境影響最小,造價由此多出3億元。肖家溝隧道位于隧道群核心位置,正處于武當山核心景區(qū)內(nèi),全長3788米,進口在武當山特區(qū)瓦房河、西沙河兩條河交界口,出口位于水磨河,距武當山核心景區(qū)邊界僅147米。

中鐵七局武漢公司漢十鐵路項目部經(jīng)理劉凱介紹,隧道貫通后,肖家溝隧道和胡家隧道將后河中橋、水磨河中橋、劍河中橋連成一個“豐”字形的串兒,和鐵家溝隧道共同組成了武當山橋隧群。肖家溝隧道的貫通,徹底打通了通往劍河中橋和鐵家溝隧道進口的通道,進一步保證了水磨河中橋、劍河中橋架梁工期,同時也為武當山隧道群無砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解,在武當山隧道群中,全長4172米的鐵家溝隧道目前正在順利掘進,剩余開挖1350米,計劃于2018年6月貫通。

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漢十高鐵肖家溝隧道順利貫通

十堰晚報


 

1月12日下午,隨著最后4米硬巖爆破成功,被譽為漢十高鐵武當山隧道群建設(shè)“咽喉”要道的肖家溝隧道順利貫通,這是繼2017年12月15日武當山隧道群胡家隧道之后,貫通的第二條隧道。

中鐵七局武漢公司漢十鐵路項目部總工程師陳傳超告訴記者,肖家溝隧道是漢十高鐵武當山隧道群的重要組成部分,在歷時兩年多的施工時間里,施工人員先后克服了環(huán)保要求高、交通條件差、隧道圍巖等級低、施工環(huán)境惡劣等困難,采用斜井和平行導坑方式進行施工。

記者了解到,漢十高鐵武當山隧道群是漢十高鐵的南線方案,通過隧道群下穿武當山,對生態(tài)環(huán)境影響最小,造價由此多出3億元。肖家溝隧道位于隧道群核心位置,正處于武當山核心景區(qū)內(nèi),全長3788米,進口在武當山特區(qū)瓦房河、西沙河兩條河交界口,出口位于水磨河,距武當山核心景區(qū)邊界僅147米。

中鐵七局武漢公司漢十鐵路項目部經(jīng)理劉凱介紹,隧道貫通后,肖家溝隧道和胡家隧道將后河中橋、水磨河中橋、劍河中橋連成一個“豐”字形的串兒,和鐵家溝隧道共同組成了武當山橋隧群。肖家溝隧道的貫通,徹底打通了通往劍河中橋和鐵家溝隧道進口的通道,進一步保證了水磨河中橋、劍河中橋架梁工期,同時也為武當山隧道群無砟軌道施工奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解,在武當山隧道群中,全長4172米的鐵家溝隧道目前正在順利掘進,剩余開挖1350米,計劃于2018年6月貫通。