金秋十月,天高氣爽。大同南站御河大橋上,身著橘色工服的中鐵電氣化局工人方陣與蔚藍的天空相互映襯,形成一道亮麗的風(fēng)景線。10月16日上午10時左右,隨著主持人一聲令下,吊車緩緩升起,成功將掛有“中國中鐵電氣化局大張高鐵接觸網(wǎng)第一桿”條幅的接觸網(wǎng)第一桿,穩(wěn)穩(wěn)矗立在御河大橋上,這標(biāo)志著大張高鐵站后“四電”工程正式開工。

 

　　據(jù)了解,大張高鐵西起山西大同,經(jīng)陽高、天鎮(zhèn)至河北張家口,是國家“十三五”規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要干線,線路全長140.6公里,其中山西省境內(nèi)124.74公里,預(yù)計2019年底建成通車,屆時將有利于完善快速鐵路網(wǎng)布局,成為京張高鐵與大西客專的聯(lián)絡(luò)線,使華北北部地區(qū)客運成網(wǎng),對于完善華北地區(qū)快速客運網(wǎng)、形成京昆快速鐵路客運通道具有重要作用。

 

　　“大張高鐵是2022年冬奧會的配套交通樞紐工程,也是連接晉北地區(qū)與京津冀地區(qū)的重要交通樞紐。中鐵電氣化局從7月開始入駐施工,接觸網(wǎng)第一桿的成功組立,預(yù)示著大張高鐵建設(shè)由站前轉(zhuǎn)入站后、由線下轉(zhuǎn)入線上,標(biāo)志著大張高鐵進入新一輪的施工階段。該電氣化工程預(yù)計2019年10月竣工。”中鐵電氣化局大張高鐵站后“四電”工程項目經(jīng)理張春亞介紹說。