11月26日8時40分，X9102次貨運班列在憑祥鐵路口岸物流中心完成貨檢，鳴笛啟程，標志著廣西首個口岸性質(zhì)的鐵路物流中心正式啟用。這也是國際陸海貿(mào)易新通道開通的首個陸運鐵路口岸物流中心，為推動中國與東盟互聯(lián)互通深入發(fā)展提供了堅實的交通基礎(chǔ)保障。

 

　　廣西憑祥與越南諒山接壤，是中國通往東盟國家最快、最便捷的陸路大通道。近年來，隨著進出口貿(mào)易量的增加，特別是水果貿(mào)易量的快速增長，憑祥口岸通關(guān)能力的問題愈來愈突出，尤其是公路口岸通關(guān)能力已接近滿負荷狀態(tài)。

 

　　為進一步發(fā)揮鐵路口岸的物流運輸大通道優(yōu)勢、緩解邊境水果貿(mào)易堵塞現(xiàn)象，2016年9月1日起，中國鐵路南寧局集團有限公司開始對既有的憑祥鐵路口岸進行升級改造。改造工程分兩期，總用地規(guī)模達到430畝。目前已竣工的一期工程占地175畝，包括新建2股貨物線、1個貨物站臺、約4萬平方米堆場以及配套建設(shè)的聯(lián)檢大樓、檢查檢疫實驗室、檢疫處理用房及倉庫堆場等。項目建成后，一次作業(yè)能力可達30車。

 

　　“鐵路口岸開通后將大幅提升運能，比如水果進口量有望從200萬噸提高到700萬噸。”憑祥市市長武曉輝說，運能的提升，對邊境地區(qū)口岸加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會產(chǎn)生很好的促進作用。同時，運輸時效的提升，讓從東盟進口的水果更快地進入國內(nèi)各大城市。目前，憑祥已開始規(guī)劃建設(shè)“水果小鎮(zhèn)”，對東盟進口的水果進行深加工。

 

　　據(jù)悉，憑祥鐵路口岸物流中心啟用后，近期預(yù)計按每周2趟班列開行，遠期預(yù)計將達每天1列，跨境貨物運輸運能得到全面提升。