海外高鐵項(xiàng)目雅萬高鐵將開工 建設(shè)利器自上海啟運(yùn)

 

　　由中國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的出口海外高鐵用超大直徑盾構(gòu)機(jī)剛下線，就被運(yùn)抵上海吳淞張華浜保稅監(jiān)管區(qū)。昨天中午，被拆成185件貨物的盾構(gòu)機(jī)搭乘“鳳凰松”號(hào)貨輪順利出港，踏上駛往印度尼西亞的航程，很快將投入“雅萬高鐵”項(xiàng)目建設(shè)。這標(biāo)志著中國(guó)首條全方位整體獨(dú)立自主設(shè)計(jì)建設(shè)的海外高鐵即將啟動(dòng)。

 

　　據(jù)介紹，“雅萬高鐵”項(xiàng)目是國(guó)際上首個(gè)由政府主導(dǎo)搭臺(tái)、兩國(guó)企業(yè)合作建設(shè)和管理的高鐵項(xiàng)目。該項(xiàng)目是中國(guó)、印尼合作的重大標(biāo)志性項(xiàng)目，是中國(guó)“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點(diǎn)”戰(zhàn)略對(duì)接的初步收獲。項(xiàng)目將全部采用中國(guó)裝備、中國(guó)制造，是中國(guó)高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門，對(duì)于發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用，深化我國(guó)鐵路與東南亞相關(guān)國(guó)家鐵路合作，具有十分重要的意義。

 

　　盾構(gòu)機(jī)是“雅萬高鐵”項(xiàng)目首單出港貨物，吳淞海關(guān)查驗(yàn)一科關(guān)員兩天前就緊張地完成了對(duì)這套“龐然大物”的監(jiān)裝。為了順利登船，這個(gè)“大家伙”被拆成了185件。即便如此，每個(gè)零部件仍重達(dá)數(shù)十噸；因此，這位特殊“客人”上船，著實(shí)要頗費(fèi)一番功夫。而從上海到達(dá)印尼首都雅加達(dá)之后，這些零部件將在中鐵技術(shù)人員的指揮下重新組裝成一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，投入雅萬高鐵工程建設(shè)。吳淞海關(guān)關(guān)員告訴記者，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑13.19米，長(zhǎng)101米，重2600余噸，價(jià)值1.7億元人民幣。針對(duì)印尼工程現(xiàn)場(chǎng)特殊地質(zhì)條件，它在設(shè)計(jì)制造上還開發(fā)出了沉降控制、分層逆洗等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。

 

　　繼第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)之后，該項(xiàng)目陸續(xù)還會(huì)有其他設(shè)備從張華浜碼頭啟運(yùn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至11月底，吳淞海關(guān)今年已為超過98萬噸、近100億美元的“一帶一路”建設(shè)出口項(xiàng)目貨物提供快速通關(guān)服務(wù)，涉及沿線30多個(gè)國(guó)家。